上海大力发展充电站

   未来3年，包括电动车充放电在内的电力储能将是上海智能电网发展的重点，上海计划在3年内达到5000个充电机的量产规模。   据统计，上海目前拥有机动车辆270万辆，其中各类电动汽车仅1259辆，其中纯电动汽车503辆，混合动力汽车560辆，燃料电池汽车196辆。电动车的广泛使用依赖于充电站的普及，目前，上海已建成8个充电站、40多个充电机，到今年年底将再建360个充电机。   “即插即用”模式是目前电动车**常见的充电方式，技术装备已经相当成熟，国内外已建成不少公共充电设施。上海为何要突破常规做法，推广电动汽车充放电技术（V2G）呢？   谢伟解释，如果仅仅使用 “即插即用”模式，大量电动汽车集中充电，将给电网调峰带来困难。有了V2G技术，车主就可以采用“预约充电”模式，根据自己需要自由选择充电时间。在国家电网馆充放电站现场调试的上海久隆科技有限公司金宝俊师傅介绍说，在将IC卡插入卡槽后，车主可选择“自动充满”、“定时间”和 “定电量”3种方式。一辆上汽集团的荣威 350电动小轿车选择即时充电的快速充电半小时，即可行驶310公里。   统计表明，90%以上的车辆95%的时间处于停驶状态。如果电动车充电站建在停车场，或是宾馆、居民小区的停车库内，通过V2G充放电技术把这些闲置不用的电能充分利用起来，那将达到一个非常大的节能效应。