地铁站在设计时严格遵循国家一级防水规范,无论是车站还是人行通道,都不允许出现渗水现象,表面严禁有水渍。专业提供地铁、隧道堵漏施工,对地铁主体部分、施工缝及沉降缝堵漏具有很强的工程实践经验,下面就结合工程实践谈谈地铁暗挖结构防水堵漏施工。 暗挖结构防水堵漏手段多样,往往采用多种措施组合配套使用的方式对暗挖主体进行多重防水,具体措施有复合式防水层、超前注浆、喷射防水混凝土等。 如果说暗挖主体结构的防水工作是整个地铁站工程建设防水系统中的重点,那么防水板就是地铁站工程建设防水系统中的重中之重。施工人员在对防水板进行设计施工时,应该注意以下几点问题: (1) 铺设防水板之前, 首先应完成初期支护的注浆工作,检验是否完成的标准就是观察是否还存留有水渍,水渍完全消失才能铺设防水板; (2)在注浆的同时砼面完成清理、喷射,对凸出来的尖角部分采取削平,对凹进去的坑洼部分予以填充,使之保持光滑平整; (3)在用衬垫粘贴土工布的基础上,再用水泥钉锚固混凝土表面; (4)工程不同位置的防水板铺设方向不尽相同,如拱墙部分通常采取环向铺设,而底板往往采取纵向铺设。无论哪一种铺设,都应严格遵循设计规范
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