2018年初,沉寂一段时间的红旗发出了让人振奋的消息,无需传播,自然刷爆朋友圈。从业这么多年,参加过无数发布会,但极少能去人民大会堂开。红旗的发布就选在这里,也正是在人民大会堂,红旗新的舵手徐留平公布了红旗的全新战略,走了无数弯路的红旗这回规划了一个宏图伟略:成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而为了达成这个目标,新红旗将奋力向2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级的目标迈进。 这样的宏图大略如果实现的话吗,中国品牌在豪华车市场就有重要的地位了。 相信大家被红旗的“自来水”刷屏朋友圈了,所以这篇文章决定等情怀过后,将关注的触角伸到最现实的地方:红旗究竟拿什么复兴? 复兴手段一:8年时间推出17款全新车型在红旗的产品规划里,未来新红旗家族将包括四大系列产品:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。红旗规划在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。红旗的L系和H系其实我们都已经见过了。L5基本属于市面上的极度稀缺品种,能见度低,但确实堪称红旗品牌高端形象的镇店之宝。镇店之
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