零担运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输,运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。货物运输当然是以整车运输经济合理,但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车,零担运输,是物流运输中使用的一个名词,指货主需要运送的货不足一车,作为零星货物交运,期间会产生高额运输费用。零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。零担货物是指一次托运、计费重量不足整车货量的货物。下列货物一般不予办理普通货物的零担货物运输: 一、易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品;
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