厦门救护车出租，厦门救护车转运，厦门租120救护车

近日，蚌埠市一辆载有病人的非法营运救护车在闯红灯时与社会车辆相撞，病人被撞飞出车，这起事故令人扼腕。救护车闯红灯导致事故不时见诸报端，对涉事车辆如何定责也常引起争议。根据道路交通安全法的规定，救护车在执行紧急任务时，在确保安全的前提下不受信号灯的限制，其他车辆及行人应当让行。与此同时，救护车司机在不得不闯红灯时也应注意观察，不可一味蛮闯，安全行驶本就是堂“必修课”。除了运送病人任务繁重、路程较远等因素，救护车“抢跑”还与急救车辆缺口大有关。1994年《医疗机构基本标准（试行）》规定，城市每5万人需要配备一辆救护车，这一标准已跟不上我国城市化进程以及人口老龄化的速度，难以满足快速增长的日常急救服务需求。救护车数量存在缺口，也给非法营运的“黑救护车”留下生存土壤，像南京交警部门今年3月就连续查处了5辆私自改装的“黑救护车”。对非法救护车应强化管理与整治，同时针对病人长途转院等现实需要，探索社会车辆参与办法，以合规营运阻止其“野蛮生长”，杜绝安全隐患。确保救护车行驶安全高速，一方面应加强培训与管理，另一方面要从根本上解决救护车缺口问题，加大财政投入提高车辆配比率和车组待遇，实施分级调派，减轻救护车司机的“抢时间”焦虑。