日前多变体汽车从江铃福特官方获悉，福特Ranger皮卡将在年内迎来国产上市，这也是这款车型首次以官方国产导入的形式登陆中国市场。据多变体汽车了解，福特官方将针对Ranger皮卡推出诸多配套，其中改装版车型将包含诸多越野元素和实用配置，比如更结实的后保险杠、防脱轮圈、越野胎、绞盘、涉水喉等多项官方改装件。
美国作为全球皮卡品类销量**的市场，皮卡在北美拥有极其广泛的产品分类，可以满足消费者的几乎任何挑剔的要求，包括但不限于越野能力、装载能力、拖拽能力甚至是加速能力等等，其中福特又是皮卡市场里的超一线品牌，经典车型很多。
Ranger皮卡放在福特所有皮卡车型中，其实是属于一个中小号的产品序列，比入门级的Maverick要略高级一些，但定位要低于被人们熟知的F-150.外观方面，国产福特Ranger采用更时尚的前脸设计，中网尺寸更大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150.
虽然级别不算很高，但要知道美国地广人稀路又宽，以这种理念打造出来的皮卡，即便是隶属于中小级别，放在国内也算是足够用的水平了，所以在尺寸和功能性上，Ranger皮卡在国内市场是完全够用的。内饰部分，新车将搭载一个12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏可选，还配备了**的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。另外新车还支持360度影像以及手机远程控制等功能。
事实上，Ranger皮卡在国内虽然从未导入过，但这款车的诸多经典元素却早已被越野圈的用户所熟知，因为江铃福特很多年前就国产销售了福特撼路者这款硬派越野车，而这款车型实际上与Ranger皮卡有着诸多同源之处，比如内外造型设计、底盘结构等等。
而此次导入的Ranger皮卡事实上是海外新一代车型，某种意义上可以理解为新一代撼路者的皮卡版本，只不过这个本末顺序是存在一些问题的，但大差不差。
动力方面，海外版本的Ranger皮卡搭载的是2.3T EcoBoost发动机，传统的系统匹配的则是10挡手自一体变速箱，而国内市场据悉将配备的是2.0T汽油发动机和3.0T涡轮增压柴油发动机，传统方面匹配的则是6速手动和6速手自一体变速箱。
写在**：
如今国内市场虽然新能源车已经逐渐替代燃油车成为了用户关注度**高的市场，但个性化需求的暴涨，让诸多小众个性车型也迎来了自己的春天，其中皮卡就是一个典型代表，随着国内越来越多城市开始解禁皮卡，乘用化皮卡和高端皮卡也成为了市场上的新宠，以长城炮为代表的车型已经成功抢占了市场机遇。
而福特Ranger皮卡虽然**度不及长城炮，但这款车型在海外久经考验，产品力还是比较强劲的，后续国产上市之后，如果江铃福特能够给出一个不错的价格，后续的市场表现是能够期待一下的。
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