那么我国的汽车救援究竟路在何方？如何才能改变当前的现状呢看看全球大的几家汽车救援俱乐部的情况，或许会对我国汽车救援的发展有些启发。
几所大的汽车救援俱乐部会员总数已达到两亿，其中美国的ＡＡＡ俱乐部达到４３００万会员，它们拥有先进的管理经验，甚至已有百年历史，目前国外几乎所有的救援类的俱乐部都在按照美国ＡＡＡ的运作模式在运行。
有过一份报告，全世界注册的会员俱乐部有１３８个，平均每个国家都有一至两个，作为资格费的会费，为保证会员利益，几乎所有会费都在５０美元左右。同时，汽车救援俱乐部的服务手段在不断提高，几乎遍布汽车所及的各个角落和领域。以美国ＡＡＡ为例，在车辆不可及的区域，已开始使用直升机服务，如果会员失踪，救援中心会立即展开搜寻。在日本，汽车销售商已经把服务充分细化，在车主等待服务时，甚至有专人负责陪伴聊天。
而国内目前尚谈不到个性化服务，甚至连共**都做不到位。同国外的汽车救援俱乐部相比，我国的汽车救援型俱乐部无论从哪方面来说差距都很大，当然这和我国的汽车工业发展起步较晚分不开。我国汽车救援型俱乐部的发展是近十年间的事，这么短的时间想一步赶上别人积累了那么多年的水平是不实际的。我国的汽车救援之路应本着吸取国外经验及先进管理方法，结合我国的特色带来和谐发展。
