聊城到清远往返物流专线,货物直达运输,首先要重视对大宗物资的组织。大宗物资货源稳定、流向集中,如煤炭、矿石、石油、木材等,在编制计划时应尽可能地使其供销关系集中,力争稳定,并按照一站装一站卸、一站装多站卸、多站装一站卸、多站装多站卸和先远后近的要求进行安排,组织各种形式的直达列车。对于运量不大的其他种类货物,若其流向比较集中,同样应当加以安排。如果组织同类货物的盲达列车困难时,可组织多品类货物的直达列车。对于不能纳入直达列车的货流,则应本着为编组站的编解作业创造方便条件、节省其编解调车钩数的原则,尽可能地组织成组装车。成组装车指的是,装车站按货物的同一卸车站,按本站或前方编组站列车编组计划规定的解体站组织装车成组,每组车数5辆以上,且通过一个以上编组站不进行改编作业。成组装车可以减少沿途编组站的调车作业钩数,能提高列车的编解效率。因此,对于组织直达列车后剩余的货流,应**限度地组织成组装车;对于货源、货流条件不允许或者其他条件不允许组织直达列车的,也应大力组织成组装车。成组装车是货物直达运输必要和有益的补充,是货物直达运输的有机组成部分。
[详情]