随着环保压力的增大,汽车排放标准的升级和越来越严格地执行,为报废车的回收拆解带来不小的影响,每一个标准的升级都意味着一些不符合新标准的车辆将进入回收拆解领域,这也成为过去一年报废车行业**的车辆来源之一。
同时,《生产者责任延伸制度推行方案》和《循环发展引领计划》等政策的实施,国家对报废车越来越重视,要求车辆的回收利用率越来越高,由此带来报废车拆解技术的不断升级,尤其是随着新《报废汽车回收管理办法》征求意见稿进入公众视野,五大总成的解禁为行业发展带来新的生机。中汽中心汽车产业政策研究室李震彪强调,随着汽车保有量增多,行业管理将更规范,而随着行业发展,转型升级的步伐也将不断加快。在这一过程中,报废车的发展或将进入大洗牌阶段。
而在政策、管理变革过程中,一些一直困扰行业发展的问题也不断突出,需要引起重视。中汽协汽车零部件再制造分会秘书长谢建军就提出,再制造行业是否需要统一的技术标准的问题,这一问题也引发再制造企业的共鸣。在政策管理不断变革、加严的过程中,怎样更好规范行业发展的同时,又能切实可行也考验着相关管理的水平。
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