武汉市小张报废车回收公司浅析新能源汽车的发展可谓是一路高歌猛进，普及速度之快是很多人在一开始都没有想到的。不过，高速的发展同时也带来了不少问题，新能源汽车电池的报废回收是当今比较重要的难点，因其对环境的影响，需要立刻做出相应的整改措施。武汉新能源车回收
电池存在环境隐患
同时，随着新能源汽车的大力推广，新能源汽车发展势头迅猛。根据不完全统计，2017年全年销量超过110万台。到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。在电动汽车行业高歌猛进的同时，一个不容忽视的题目也越发引起关注——部门动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2020 年锂电池回收市场整体规模将达到156 亿元。至2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。而据相关机构预计，动力电池将在2018 年迎来退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，预计至2020年锂电池回收市场规模将达156 亿，2017-2020 年复合增长率为40.84%。外加上电动自行车、电摩托的蓄电池，这块市场将会有更大的市场空间。武汉回收报废车公司
诚然，与铅酸电池等传统电池比拟，锂动力电池具有更好的电能上风，同时它又不含铅、镉等对人类和环境具有重大危害的重金属，被很多业内人士津津乐道也在此，但这并不意味着它没有潜伏的环境污染威胁。数据显示，锂动力电池的污染威胁，在于它报废之后的后端处理环节。假如回收处置不当，它也极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成严峻污染。
尽管锂动力电池不含广受诟病的铅、镉等重金属，但从技术工艺上来讲，除了锂它的电解液中，仍旧有镍、钴、锰等重金属，电解液含氟有机物也有污染。此外，报废之后，它仍有300~1000V不等的高压，在回收、拆解、处理过程中操纵不当，仍是可能会有起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种题目。以锂动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例，它在空气环境中轻易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，对人体、动植物有强烈侵蚀作用，因此要特别留意溶剂和六氟磷酸锂的处理。武汉专业回收报废车
武汉报废车回收公司的工作人员表示锂电池在资源再生轮回利用过程中，经由热解、破碎摧毁等物理预处理和浸出、萃取等化学处理后，只能得到镍、钴、锰萃余液。要想进一步提纯，必需引入大量的氨水来进行处理，如斯一来，必定排出有害的含氨废液。进一步，过量的含氨废液排入水体，将导致水体富营养化，造成水中生物大量**，而高浓度氨氮废水被氧化天生的硝酸盐和亚硝酸盐则对人类的健康造成极大的威胁。
报废车回收电话:17746671251
