一车藏百“毒”：车内空气污染杀气腾腾
随着秋冬季节的到来，人们对空气质量的关注又逐渐升温，雾霾等城市空气质量污染问题又成为大众关注的重点，而车内的空气污染问题并没有受到大众关注，但车内污染中毒事件却一直在发生。
l.2004年上海车主起诉上海通用认定所购凯越车危害物质超标导致儿童患白血病;
2.2012年江苏车主投诉奔驰C200怀疑车内污染导致肺病;
3.2013年央视曝光奔驰、宝马和奥迪车内使用的阻尼材料污染车内空气，可能诱发癌症;这些车内空气污染引发的案件往往都不了了之，但留给当事人的创伤却永远不能抚平。
车内污染源自哪里?
汽车配件材料污染
现在汽车下了生产线就直接进入市场，为了使车体更轻便，非金属材料越来越多地代替了传统的金属材料。各种配件和材料的有害气体还未过释放期，会直接造成车内空气污染。
车内装饰材料污染
大多数消费者买车后都要进行车内装饰，而地胶、座套垫、胶粘剂等会释放含有甲醛、苯、TVOC等有害气体，必然造成车内空气污染。
封闭、高温加剧污染
车内空间更小、封闭性更强，再加上气温升高，危害物挥发的就会更多、更快，有害物在短时间内会快速挥发，人体就会吸入大量有害物。
中国科学院所属中科理化环境分析研究中心的检测结果显示，车内空气中所含的可挥发性有机化合物比室内平均超标30%，菌落总数平均超标77.65%;上海市环境保护产业协会的检测数据显示，近七成车辆车内空气质量不达标。有毒材料和配件在狭小密闭的车厢长时间挥发，可能会使人出现头疼、恶心、疲惫乏力等症状，甚至出现过敏、肝中毒等。据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。意味着有3亿人将会待在车内饱受污染威胁。
如何正确解决车内污染
要解决车内空气污染的问题，必须先解决认识的问题。就此，我们采访了北京某环保公司研发中心产品部孙经理，他表示：大众并没有认识到车内空气污染的严重性和危害，加强自我防范和保护意识，掌握降低车内空气污染的正确做法。比如很多人意识不到车内吸烟的危害，其实小空间的吸烟会导致PM2.5长时间处在高浓度状态，甚至超过每升空气1000微克，尤其对那些吸收二手烟的人群。
孙经理告诉记者车内污染的危害并非危言耸听，由于长时间处于密闭和暴晒的环境，会让车厢内充斥着甲醛等有毒物质。当然我我们无法避免车内污染，但是非常有必要去降低车内污染，当人们进入车内时，应该先打开车窗通风，再开空调。但高速行驶、开启空调时或雾霾天气时不能有效通风，此时，具有高效过滤功能的空气净化器就显得非常必要。
随着国内轿车工业的迅急发展，人们每天坐在汽车里的时间越来越长，而车厢里的空气质量状况也必将成为影响健康的重要因素之一。在雾霾天渐渐增多的秋冬季节，通过购置车载空气净化器来保证良好的空气质量，应该值得每一个车主朋友给予足够的重视。拒绝再让我们柔软的肺继续吸毒!这不仅是对自己，也是对家人的一种关爱!
