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我国汽车出口量逐年递增,汽车行业形势大好 从2007年～2011年短短5年里，汽车出口数量从4990辆上升至45900辆，增长了近10倍。今年，全球出口量将达到5.3万辆。2015年，年出口量预计将达12万辆。“以前，中国汽车出口的口碑不太好，主要是因为很多企业在出口的时候太仓促，没有充分了解当地的法律法规。而力帆在摩托车出口方面积累了非常丰富的经验，其中**重要的一点就是：持续的产品改良和对当地法规、消费习惯的充分了解。只有这样，才能更好地在海外销售。” 出口的汽车代表着“中国造”，必须有相应的产品品质和完善的售后服务。中国车企在海外的名声不好，恰恰是这种压力，在产品打造上分外小心，按照国际**高标准、各个国家不同的法规研发、生产适应国际市场的产品。同时，企业还成立了专门的法规部门，投入了大量资金，请国外咨询公司来研究。 **，威胁根本谈不上，“威胁论”是西方媒体的炒作；第二，汽车市场决定了全球化，并非“山东没卖好就不能开拓山西”；第三，国际市场必须杜绝低质低价，自主品牌出口的海外市场和价格应该向高处走；第四，走出去更要走进去，扎下根来谁也轰不走；第五，产品品质要稳定，尽量不出丑、少出丑。 然而，中国汽车出口才刚刚开始发力，就有一些跨国公司坐不住了。其中，菲亚特-克莱斯勒联盟CEO马尔乔内就曾警告称，全球汽车行业不应低估来自中国汽车出口的威胁。“即使假设中国仅把产量的10%用来出口，也会让我们在本土市场面临巨大风险。
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