世界摩托车产业在几十年的碰撞融合和中，结构体系几经调整和变迁。在上世纪中后期，摩托车产业重心转移到日本，日本摩托车产业技术和产销量曾一度居于世界首位;到上世纪80年代末90年代初期，全球摩托车产业又进行了一次大的转移，由日本向中国转移，这也带来了中国摩托车产业的高速发展。
中国摩托车产业的崛起改变了全球摩托车行业的竞争格局，尤其在中小排量的中低档产品制造上，中国成为日本**的竞争对手。一方面中国有着日本和欧美国家无法比拟的低廉的劳动力成本，另一方面，经过这么多年的发展，中国国内的摩托车零部件产品质量正在接近国际标准，加之中国摩托车零配件配套体系的逐步完善，使得在中国生产和组装摩托车的成本明显要低于日本和欧美国家。这样，在摩托车领域便存在着3种力量：以高技术、大排量为主的欧美文化型品牌，以高技术、高质量为主的日本竞争型品牌，以小排量、低价格为主的经济型品牌。但是，真正主宰摩托车领域的并非处于**高端的欧美品牌，而是日本与中国的摩托车品牌。
中国产业调研网发布的2016年版中国摩托车行业深度调研及发展趋势分析报告认为，从1993年起，中国摩托车产、销量已连续20多年为世界**，约占世界产、销量的1 /2以上。产品出口到世界180多个国家和地区，出口量连续10多年为世界**，甚至可以说，凡是有摩托车的地方，就有“中国制造”，摩托车已成为中国**全球化特点的机电产品之一。在中小排量摩托车制造领域，中国的产品水平已和摩托车生产强国的水平相当。
2014年12月中国摩托车整车为252.62万辆，同比增长7.26%。2014全年中国摩托车整车产量2691.86万辆。2015年8月中国摩托车整车产量为2119686辆，同比下降1.85%。2015年1-8月止累计中国摩托车整车产量16103161辆，同比下降5.3%。
2004-2015年8月我国摩托车产量走势图
《2016年版中国摩托车行业深度调研及发展趋势分析报告》在多年摩托车行业研究的基础上，结合中国摩托车行业市场的发展现状，通过**研究团队对摩托车市场资讯进行整理分析，并依托国家**数据资源和长期市场监测的数据库，对摩托车行业进行了全面、细致的调研分析。
中国产业调研网发布的《2016年版中国摩托车行业深度调研及发展趋势分析报告》可以帮助投资者准确把握摩托车行业的市场现状，为投资者进行投资作出摩托车行业前景预判，挖掘摩托车行业投资价值，同时提出摩托车行业投资策略、营销策略等方面的建议。
