未来的汽车零部件行业的发展会随着国家政策的调整而变动,这个变动也可称之为一个整合的过程,对各大汽车配件制造商来说也是一个洗牌的过程,以前由于国家监管力度松懈,导致市场副厂和假冒产品横行,假冒产品市场问题突出严重,国内民众对国产汽车的制造和售后服务体系已经失去了信心,国民心目中的国产汽车品牌地位还是没有真正的建立起来,所以汽车零部件追求效益的同时注重质量和价值也是未来发展的一个主要目标,打破瓶颈的方法还得是多引进国外先进设备和技术和产品配型的准确性和后续产品的延续性研发也至关重要!我想说的是汽车零部件对汽车后市场的影响。首先, 现代人对汽车的各个方面要求是越来越多,对整车的性能和质量要求也越来越苛刻,人们的思想意识方面越来越成熟,随着汽车更新换代的加速发展,对于汽车零部件的本身要求也会越来越多,质量方面和售后服务方面也要跟进,卖出去的产品不能经久耐用和经常出现问题会造成客户对整车认知度的降低,会形成市场负面连锁效应,新车质量不好会直接影响零部件供应商的供应链,一个产品的设计开发需要时间和投入,一旦不能形成有效的周期运转,那么就会出现零部件供应商的倦怠和淘汰,从而不能保证零部件市场的有效供应,所以有市场需求的时候替代产品就会出现,假冒产品就会“应市而生”,这是一个不可遏制循环过程。随着汽车制造技术的不断成熟,汽车的质量在不断提高,尤其是汽车核心技术——发动机制造领域的提升,国家对燃油的执行标准也在提高,使得发动机的寿命周期在不断延长,基本30多万公里内正常保养不会出现发动机大修,按私家车行驶习惯和里程数计算每年行驶2-3万公里,发动机寿命周期10-15年达到报废年限,这30万公里内的汽车养护至关重要,所以把汽车养护归属到汽车零部件后市场里并对此研究分析,研究的对象就是汽车零部件发展的趋势和未来市场的投放和占有率分析,这是一个系统研究和工程!把汽车日常美容的**大需求和汽车养护的第二大需求以及维修更换保养配件的第三大需求研究透彻并能有效的制定营销战略也是汽车零部件制造商需要关注的方向!**类需求分类:美容清洗 (洗车、内饰清洗、座椅坐垫清洗养护、贴膜、封釉养护等) 第二类需求分类:油液更换和养护(更换四滤,机油品牌选定和滤芯选定,OEM产品**,马勒、索菲玛、曼牌、博世、弗列加等一线品牌)第三类需求:简易维修和改装:1.前后刹车片的更换、底盘清洗、更换雨刮片、光盘2.更换火花塞、发动机内部清洗、3.挡风玻璃更换,修补玻璃、4.轮胎电瓶销售与更换5.动平衡、四轮定位、补胎,冲氮气、 6.起动机,发电机,正时套装等