鼓式制动器**常见的维修是更换制动蹄。 一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔，可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料。 当摩擦材料已磨损到铆钉只剩下0.8毫米长时，应更换制动蹄。 如果摩擦材料是与后底板粘合在一起的（不是用铆钉），则当剩余的摩擦材料仅为1.6毫米厚时，应更换制动蹄。与盘式制动器中的情况相同，制动鼓中有时会磨损出很深的划痕。 如果磨损完的制动蹄使用时间太长，将摩擦材料固定在后部的铆钉会把鼓磨出凹槽。 出现严重划痕的鼓有时可以通过重新打磨来修复。 盘式制动器具有**小允许厚度，而鼓式制动器具有**允许直径。 由于接触面位于鼓内，因此当您从鼓式制动器中去除材料时，直径会变大。
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更新时间： 2023/4/19 4:07:12
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| 企业类型 | 有限责任公司 | 经营模式 | - | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 注册资本 | 1000万人民币 | 员工人数 | 30-60 | ||
| 企业注册地 | 山东-聊城 | 经营方向 | 销售 | ||
| 成立时间 | 2005 | 主营行业 | 汽摩及配件-乘用车 | ||
| 主要经营地点 | 山东聊城聊城市东昌府区凤凰工业区纬三路9号 | ||||
| 主营产品或服务 | 刹车片,制动器,汽车电子 | ||||
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