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关于新航母，很多人为“首艘国产航母”的定义而纠结，之前服役的“辽宁”号为何没有这个头衔？因为“辽宁”号的基础为苏联弃建的1143.5型航母“瓦良格”号，但原船实为没有动力、没有船舵、无法操纵的空壳，既没有自航能力，也没有武器电子系统，连舱内电缆都拆除了。中国船舶及国防工业部门从这个起点开始，展开历时数年的续建，完全靠国内解决了诸如动力、雷达、战斗管理、舰载武器等关键系统，实现了“以我为主，航母重生”的奇迹，续建成功的“辽宁”号实际与当年的“瓦良格”号没有多少关系了。续建“辽宁”号，让中国积累了珍贵的航母设计规范和建造工艺，尤其是打通航母生产全链条，但它毕竟沿袭了“瓦良格”号已有的舰体和舰桥结构，不可能在总体结构上做过度改动，因此许多更新更好的技术设备没能集成进去。无论从成本效益还是技术进步的角度看，首艘完全国产航母承担了“走完**一公里”的重大使命，把从零开始的航母建造之路走完。俄罗斯地缘政治研究院**副院长、**炮兵科学院通讯院士康斯坦丁·西夫科夫曾在《**信使》上撰文称，中国航母更多侧重舰艇编队的海上防空，这意味着在吨位、尺寸、舰载机起飞重量、甲板作业方式、机库内作业方式、维修区安排、生活区安排、指挥区安排等方面都必须从自身需求出发，也预示着中国航母海试只能“摸着石头过河”。事实上，中国新航母从外观上就能看出“自主创新”的味道。该舰没有俄式风格的重型反舰和舰空**，腾出更多舰内空间装载舰载机，而且诸如相控阵雷达等先进电子产品“占领”上层建筑舰岛的“制高点”。值得注意的是，在“网络中心战”时代，航母注定是海军装备无线电设备**多的水面舰，光通信天线就有几十部，所有天线加起来超过百部，这还不算未来改进时追加的设备。无线电设备器材的布置摆放有一定之规，确保侦察探测、通信中继等方面的电磁兼容性，不过有时候需要摆放无线电器材的地方，会影响航母舰体的结构强度，这就对舰艇总体结构提出了更苛刻的要求。但可以确信的是，中国人有能力走出属于自己的“航母之路”。
