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起重链条调节过紧，还会损坏副轴轴承及滚针，后轮缓冲体轴承的寿命也会因而而大大延长。这种状况的显示重要是由于链条拉紧后，林芝起重链条，会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的任务特性被毁坏，起重链条生产，单面受力较大，易发热破损。即便不破损，也会在较短的时刻内形成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的任务直线性被毁坏，滚针轴承也会很快因而而破损，此时毛病会由链条齿盘转移到发起机上。由此可见，正确适时地调节摩托车不锈钢链条的松紧是十分紧要的。
起重链条调节过紧的解决办法，起重链条批发，链条调节过紧比较多见，大致有以下三种缘由。
1、起重链条因齿盘链条磨损严重，但时刻或经济不允许，或异形车外地事先购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。
2、起重链条不懂维修知识本身入手调节，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调节是颐养的范围，不知怎样调节才是正确的规范。
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