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配以高性能汽车，可达到以前只能在F1赛道才有的速度。德国马牌公司的开发的ContiSportContact 2 Vmax是直接满足此要求、涵盖此范围的轮胎。新型的ContiSportContact 2 Vmax超级跑车胎有如下特点和优点：附加胎面沟槽，高速驾驶时更加畅顺。胎面高度低至6.3到7毫米（标准为8毫米），提高了操控性能。通过优化的胎面花纹，马牌 红胎，提高了潮湿路面驾驶性能。 德国马牌公司的品牌经理，马牌鼓包，Mark Hopkins说，“Vmax 是我们高速轮胎产品系列自然演变的产物”。它专为超高性能车辆驾驶设计，是为想把车辆性能发挥到极zhi的人设计的。增强的胎体也意味着该轮胎可处理高力矩发动机引起的更高压力。该轮胎超过所有认可速度的现实清楚地证明了，德国马牌公司技术专家在轮胎发明方面的实力。我确信，它将成为任何认真的超高速驾驶人员不可缺少的装配。 这种超高性能Vmax轮胎的发布，毫不含糊地说明德国马牌在该市场中对快速增长的动态市场份额的承诺和存在。市场上Vmax的出现，将超过现在以标识“Y”结束的轮胎速度。使用目前上限速度为300公里/小时的轮胎，传统的“ZR”速度种类——认可速度超过240公里/小时——已经批准作为新的高端跑车轮胎。
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高性能轮胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，马牌，横面更加宽大，但不耐磨，噪音大。 运动型轮胎：排水性好、刹车距离短，过弯通过性好，抓地力强，操控性好，不耐磨，噪音大。 舒适型轮胎：静音舒适性好，省油、耐磨性表现不错，但操控性较差。 经济型轮胎：省油、价格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。 公路型轮胎：公路型轮胎多用于铺装路，舒适性较好，马牌气囊，越野性能较弱。 越野型轮胎：越野型轮胎多用于非铺装路，越野性能强，舒适性较差。
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