一汽大众-速腾
现款速腾(Sagitar)于2015年3月上市,采用独立悬架,装备了EA211发动机,动力更强,油耗更低;设计上融入大众品牌新一代MQB风格,外观简洁硬朗,内饰豪华大气。速腾品牌自2006年引入中国市场以来,以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级**的科技装备,和累计超过130万的销量,成为中国A+级轿车的市场标杆。速腾品牌,由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。**代速腾产品,是一汽大众审时度势,同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品**轿车。当时这款轿车,是德国大众为重振北美市场的力作,被北美汽车媒体称之为“在设计与制造上不惜工本的A+级轿车”。速腾在中国市场六年来,一样取得了辉煌的业绩,不仅其卓越的品质、越级的装备深得消费者信赖,而且,其倡导的“质感生活”亦得到了广大车主的高度认同。**代速腾,虽然品牌刚刚建立,就取得了超过50万辆销售的优异成绩。 **代速腾的成功,加快了一汽大众对全新一代速腾的研发工作。在**代速腾成功的基础上,德国大众、一汽大众的中德工程师们,更加深入地了解了中国消费者的需求,这就是:中国速腾的车主们,不仅追求速腾与生俱来的超高品质,更期望速腾能在保持动感驾驭的同时,更具时尚感和舒适感。而中国速腾车主们的这一需求,恰恰让大众设计师们找到了第二代速腾的设计灵感之源——包豪斯艺术理念。全新一代速腾,整体造型浑然一体犹如天成,完美传承了包豪斯艺术理念,堪称大师级经典之作。在海外,就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款**豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。速腾作为一款高素质紧凑型车,精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比**的优势。时尚亮丽的外形,十分适合那些有品位的成功人士。捷达作为一款中国车坛的常青树,国产化率高,维修保养方便,价格便宜,特别适合那些工薪阶层买来作为日常的代步工具。速腾首先生产的有1.8t和2.0两种车型,采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身,变速器有6速tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器,安全配置较高,标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统、ESP车辆动态稳定系统等,速腾[不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质,整车性能和配置都达到新的高度。它是由 PQ35平台上生产的第2款车型,国内一汽大众汽车的开迪、Golf6和上海大众途安都是来自该平台。后期速腾又先后推出了配备TSI缸内直喷涡轮增压技术的1.8TSI(冠军版)和1.4TSI的型号,其中1.4TSI更是搭载了7速DSG双离合变速箱。 2014款的速腾的外形尺寸为4644*1778*1482 ,轴距为2651mm。与宝来相比,速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米,轴距也长了65毫米。这个尺寸上的增长,也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。