广州到NIGATA的海运、海运、照东国际货运
深圳到美国海运的特惠价，深圳照东国际有多条特惠航线到美国。1方=167KG，散货拼箱都是双清到门价格包含：海运费，报关费，ISF，AMS，目的地港口杂费，佛山到BANGKOK的海运，清关费，派送费，在目的港没有任何额外的杂费，而且都是自家装柜拼箱，总费用相对于中间货代公司更便宜，一条龙服务省钱也省心。深圳市照东国际货运代理有限公司是集代理国际航空货运出口、国际海运(整柜及散货拼箱双清到门)、国际快递(DHL、**、UPS、FEDEX)、中港拖车、国内拖车报关、汽车运输、仓储、物流配送于一体，跨全球的网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司 ，现业务范围覆盖整个珠三角地区。
海运，就是我们所讲的海上运输。
特点：海洋运输是国际贸易中**主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物， 广州到BANGKOK的海运 ，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道 ， 海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，广州到NIGATA的海运，航行日期不易准确，海运，是其不足之处。
* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数
如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。
既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？
海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费， 固通常会表示成/RT。（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)
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