名网卫通、gps车辆管理系统方案、昆明gps车辆管理
北斗卫星定位系统与GPS定位系统的区别
1、覆盖范围:北斗定位系统是覆盖中国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°,北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候定位系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星(实际上**多能观测到11颗)。
2、卫星数量和轨道特性:北斗定位系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°。GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星,轨道赤道倾角55°,轨道面赤道角距60°。航卫星为准同步轨道,绕地球一周11小时58分。
3、定位原理:北斗定位系统是主动式双向测距二维导航。地面中心控制系统解算,供用户三维定位数据。GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航。由用户设备独立解算自己三维定位数据。“北斗”的这种工作原理带来两个方面的问题,一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性,企业gps车辆管理,这在军事上相当不利,另一方面由于设备必须包含发射机,因此在体积、重量上、价格和功耗方面处于不利的地位。
4、定位精度:北斗定位系统三维定位精度约几十米,授时精度约100ns。GPS三维定位精度P码目前己由16m提高到6m,C/A码目前己由25-100m提高到12m,授时精度日前约20ns。
5、用户容量:北斗定位系统由于是主动双向测距的询问--应答系统,用户设备与地球同步卫星之间不仅要接收地面中心控制系统的询问信号,还要求用户设备向同步卫星发射应答信号,这样,系统的用户容量取决于用户允许的信道阻塞率、询问信号速率和用户的响应频率。因此,北斗定位系统的用户设备容量是有限的。GPS 是单向测距系统,用户设备只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位,因此GPS定位的用户设备容量是无限的。
6、生存能力:和所有定位卫星系统一样,“北斗”基于中心控制系统和卫星的工作,但是“北斗”对中心控制系统的依赖性明显要大很多,因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性,gps车辆管理系统,GPS正在发展星际横向数据链技术,使万一主控站被毁后GPS卫星可以独立运行。而“北斗” 系统从原理上排除了这种可能性,一旦中心控制系统受损,系统就不能继续工作了。
7、实时性:“北斗”用户的定位申请要送回中心控制系统,中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户,其间要经过地球静止卫星走一个来回,再加上卫星转发,中心控制系统的处理,时间延迟就更长了,因此对于高速运动体,就加大了定位的误差.
名网卫通北斗GPS车载终端可以做到在发展中企业中管车、管人、管调度节省开支提高工作效率,对车辆安全大大减少车辆损耗轮胎磨损、机油更换次数、事故率降低,只要公车不私用,开支就会下降不可估算的数字,对于每个发展中企业必须管理的一项重要工作。
国内**早实现**简单的专用北斗GPS定位终端,体积火柴盒大小,免拆车内线路,只需接汽车电瓶正负两根线,即可时实定位,对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线,可打印出中文地址报表,贵阳gps车辆管理,可对车辆自动时实定位,可分时段定时定位跟踪备案车的行程,装车只要5分钟搞定。
功能:主机超小 免维护 5星级全防水终端保修可延长一年 GPS定位北斗双模卫星接收搜星更快,实时秒级在线跟踪,轨迹回放 中文报表 ,超速报警,超速点显示保存 超出区域报警,车辆停车时间统计 车辆起点到终点标注,超出规定路线报警 固定点车辆趟次统计单趟时间统计,进入区域报警,非法拆卸报警,车内监听 短信中文地址返回 经纬度速度实时上报文本报表 苹果手机客户端
主要客户群体:**公共车辆、私家车、公交车、企事业单位车辆、24V物流大车、挖掘机、租赁公司车辆、监狱囚车、120急救车、近海域船舶等。