板芙150齿轮油、150齿轮油、巨鑫旺润滑油

壳牌可耐压齿轮油 Shell Omala Oil

壳牌可耐压高级无铅极压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油，并加有极压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂，板芙150齿轮油，主要用于重载工业齿轮润滑。

推荐用于：

钢铁行业的齿轮系统

需要“全极压”性能的工业齿轮传动装置

轴承、循环和飞溅润滑系统

壳牌可耐压润滑油不能用于汽车的准双曲线齿轮，在此场合应选用壳牌施倍力车用齿轮油系列。

性能特征

即极不利的负载条件下（如长时间和峰值负荷），由于含有均极压及抗磨损添加剂，这种产品也能有效防止钢和铜零件表面的磨损，有效保护齿轮和轴承。

具有杰出的热稳定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其它有害氧化物的生成，即使在某些时候，整体油温达1000C的情况下，也能延长用油寿命。

油的分水性强，机器静止下来后，渗入油箱内的水可得以迅速分离。（水通常会加速齿轮和轴承的表面疲劳并促使内表面锈蚀）

具有良好的抗腐蚀性能。尤其对于离海近的环境，可有效防止潮气和盐水的腐蚀。 抗泡性强，不会形成泡沫。无铅，使用更加安全。

壳牌可耐压F220齿轮油

Shell Omala F220 ，

润滑油换油程序

在换油时．应谨遵下列程序和注意事项．作为基本原则．使用了一段时间的油品应当彻底更新．不要将壳牌可耐压F与其他油品

混合使用。

齿轮箱

彻底排空齿轮箱中的旧油，并进行内部检查。人工清理所有淤积油泥，光明150齿轮油，用新油冲洗齿轮箱。注入并充满粘度合适的壳牌可耐压F。

齿轮系统

排空旧油。用泵抽取可维持管路中的油循环所需的使其在系统中循环。尽可能冲洗所有管路和盲点，尽可能使用热油。

不要仓促加满新油，除非仔细的检查表明润滑系统包括过滤器，排油道和油箱均无污染，石碣150齿轮油，才可重新注满粘度合适的壳牌可耐压F润滑油。如果检查结果不令人满意．则需重复整个过程。

要往含铅齿轮油中加注新油(壳牌可耐压F润滑油)要严格按照以上提及的程序进行检查。如果检查表明系统足够清洁，则在遵守下列措施的情况下可将壳牌可耐压F注入已有旧油的系统中

1 少量多次的逐渐将新油加入系统中 而不是偶然大量的添加新油。

2 在加入新油后的头三个月内，要定期检查系统，特别是过滤器的清洁性。如果系统条件正常则可逐渐延长检查的周期到制造商推荐的周期。

壳牌工业齿轮润滑油

壳牌可耐压F润滑油（Shell Omala F150 220 320 460 Oil）优质工业齿轮润滑油

壳牌可耐压 F 为优质，无铅和极压齿轮润滑油，主要针对重载工业齿轮而设计。该产品具有的高承载能力和抗磨性能保证其在齿轮和其他工业应用中有优异的表现。壳牌齿轮油可耐压 F由高粘度指数的溶剂精炼基础油和精选的硫-磷添加剂调合而成，150齿轮油，能提供比含铅齿轮油更好的抗极压性能。

壳牌齿轮油可耐压F通过Flender AG的正式认可。

技术规格

壳牌可耐压F满足Flender AG的22/1/96技术标准，其包括以下内容：

在80℃下，10，000小时或2年时间内保持氧化稳定性

通过 FZG双速齿轮试验第12负载级(DIN 51354 第二部分)

通过90℃，第10负载级条件下的 FVA-54/II微点蚀试验(grey staining) 以及

与齿轮箱内油漆的相容性

与固体密封件的相容性

与液体密封件的相容性

推荐应用

钢齿轮传递系统

需要全极压特性的工业齿轮装置

轴承

循环和飞溅润滑系统

壳牌齿轮油可耐压F不能用于汽车的双曲线齿轮，此情况应选用壳牌施倍力齿轮油系列产品。