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2月20日，京威股份公告称，其与正道集团、致云**、宁波市奉化区2月17日签订协议，拟组建电池公司以生产钛酸锂电池，出资金额达20亿元，京威股份单独出资5.4亿元，占比为27%。

　　通过此举，京威股份意在掌握生产钛酸锂电池的能力，从而为生产新能源电动车起到推动作用。

　　而在此前，京威股份已在新能源汽车领域多次落子。京威股份公告显示，2015年11月，京威股份参股20%，参与设立长春新能源汽车股份有限公司，进入新能源汽车领域;紧接着，其又收购了国内**早从事新能源客车业务的深圳市五洲龙汽车有限公司48%**，而后投资10.5亿购买江苏卡威工业集团有限公司35%**，逐步布局了新能源汽车领域。深化工业润滑油，一家专业批发各种品牌的润滑油商家。美孚齿轮油，美孚液压油，美孚汽轮机油，美孚导轨油，美孚导热油，美孚高温润滑脂，美孚水性切削油，嘉实多齿轮油行情，美孚油性切削油。壳牌齿轮油，壳牌导轨油，壳牌液压油，壳牌涡轮机油，壳牌劲机油等，加德士机油，加德士液压油，加德士齿轮油，BP机油，BP液压油等。嘉实多机油，嘉实多液压油，嘉实多高性能液压油。埃索机油，埃索切削油，埃索导热油等等。

　　值得一提的是，公告显示，此次出资占比9%的正道集团其主营业务包括新能源汽车和电池，该集团于2008年起即着手动力电池的研究开发，的钛酸锂电池技术和专家团队。

　　然而，壳牌重负荷齿轮油参数，主打能源汽车和电池的正道集团在盈利能力上仍有提升空间。《每日经济新闻》记者查询正道集团2014、2015年年报和2016年中报发现，正道集团2014、2015全年、2016年上半年分别亏损4.15亿港元、3.51亿港元、1.37亿港元。

一切为了构建绿能体系

　　依靠绿证认购主体的自主性和环保意识远不够绿证乃至绿色能源制度的推动实施，站在消费端考虑问题价格永远是要义，即便是对价格敏感度不高的消费者或者价格弹性系数不高的产品来说，深化工业润滑油，一家专业批发各种品牌的润滑油商家。美孚齿轮油，美孚液压油，美孚汽轮机油，美孚导轨油，美孚导热油，美孚高温润滑脂，美孚水性切削油，美孚油性切削油。壳牌齿轮油，壳牌导轨油，壳牌液压油，壳牌涡轮机油，壳牌劲机油等，加德士机油，榆林齿轮油，加德士液压油，加德士齿轮油，BP机油，BP液压油等。嘉实多机油，嘉实多液压油，嘉实多高性能液压油。埃索机油，埃索切削油，埃索导热油等等。价格的作用始终不能被忽略。对就普遍认定的发达国家国民生活素质水平高故多主动购买绿电一说，壳牌可耐压齿轮油系列，首先提出反问，绿电一定贵吗？据统计2012年时德国的绿电价格仅比平均传统电价贵0.04分/KWh，之后与传统电力销售价格的差距逐步缩小，甚至到现在有些售电商可以提供更为便宜的绿电。原因和买卖双方的积极性还要从概念区分谈起。