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　　电液推杆的工作原理是什么?结构有什么特点?

　　使用过电液推杆的亲们都知道，这种设备的应用范围是非常的广泛，但是很多其实并不知道电液推杆是什么，那么究竟什么是电液推杆?它的工作原理和结果性能是什么?今天小编在网上搜集了一些相关信息，接下来就为大家简单介绍一下。

　　电液推杆是一种集机、电、液为一体的液压驱动机械手，不仅适用于需要往复推拉直线(或往复旋转一定角度)运动，而且也适用于需要上升、下降或夹紧工作物的场所。它以执行机构(油缸)、控制机构(液压控制阀组)和动力源(油泵电机等到)组成。已广泛应用于冶金、矿山、电力、煤炭、机械、交通、粮食、化工、水泥、水利、建材、运输等部门，是一种通用的动力源。

　　它的电动机通过正反转驱动双向液压泵正反输出压力油，经液压控制阀送至油缸，也实现活塞杆的往复运动。它的结构性能有：液压控制阀组主要由溢流阀，吸油单向阀，调速阀(用户要求)，液控单向阀(液压锁)等组成，也可根据电液推杆的工作特性，设计不同功能的油路组合阀，满足其工作要求。

　　我们公司生产的电液推杆具有如下的优点：

　　1.结构紧凑、安装方便、占据空间小、维护简单。

　　2.可带负荷起动，具有过载保护功能。

　　3.回路设双向液压锁，可停在规定行程范围内的任意位置并自锁，且保持输出力不变。

　　液推杆气蚀的预防

　　电液推杆的质量好坏对工程机械的使用效能有着重要的影响。我们在对工程机械的电液推杆进行维修时，经常可以看到电液推杆内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所致。电液推杆发生气蚀的危害是相当大的，它会导致配合表面变黑，甚至出现支承环、密封圈烧焦的现象，从而造成电液推杆产生内泄。当气蚀与其他型式的腐蚀共同作用时，将会几倍甚至几十倍地加速电液推杆主要零件的腐蚀速度，电液推杆型号，从而严重影响工程机械的正常使用。因此，对电液推杆的气蚀作针对性的预防，是十分必要的。根据电液推杆原理分析产生气蚀的主要原因主要是由于电液推杆在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油液当中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致电液推杆产生气蚀，电液推杆厂，造成零件的腐蚀性损坏。

　　液压油质量不合格导致气蚀保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如电液推杆进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。制造及维修不当导致气蚀由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气，从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。

　　预防气蚀的措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，但只要采取必要的措施进行积极地预防，气蚀现象还是可以避免的。下面针对气蚀产生的原因，谈谈应采取的预防措施。严把液压油选用关严格按照用油标准选用液压油。选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时，应根据不同地区的气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁（加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入），经常检查液压油的油质、油位和油色，电液推杆外形尺寸，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消除。

　　油温过高，减少液压冲击合理设计散热系统、防止油温过高，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，电液推杆，应查找原因，及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。

　　电液推杆型号不同，各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理电液推杆的主要零件（如缸体、活塞杆等）时，应按照装配尺寸的公差下限值也不同，实践证明，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。维修时要注意排气电液动推杆在维修后，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将电液推杆进油管（或回油管）拆开，使液压油溢出，以达到单只电液推杆排气的效果

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