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开始施工的条件及施工准备工作:
开始施工条件:必须满足南宁铁路局制定的“三有”“九不准”等相关规定。 准备工作:①施工人员都已经安全培训合格;②坡面危石、树木、杂物已清理完毕;③人员、机械设备、材料已到位。 4、施工工艺:
4.1主动防护网施工工艺:山体清表——放点——锚杆施工——安装纵横向支撑绳——铺设双绞六边形网——铺设环形网并缝合
4.1.1山体清表:人工清除山体小块浮石,环形网生产,集中装框,大块浮石解小后清理或就地用钢钎或砂浆加固,清除的浮石转运到线路以外,山上砍下的灌木严禁随意丢弃,应用绳索捆好有次序的放到山下,放置下路以外安全地方捆好,并及时带离现场,防止大风吹到线路上,影响行车安全。
4.1.2放点:按设计要求及现场实际情况,测设确定钢绳锚杆位置,用喷漆或红油漆标记出孔位。并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外漏环套长度的凹坑,口径20cm,深20cm。
4.1.3锚杆施工:锚杆采用2φ16mm钢丝绳制作而成,并在固定后的环套内嵌套鸡心环,按4.5m*4.5m呈正方形布置,顶部锚杆单根长不小于2.5m,中部及下部锚杆单根长不小于2m,钻孔孔径不小于φ50mm。
当坡面岩层破碎、松散时,锚杆可加长。锚杆必须为柔性防护网配套产品,严禁擅自采用一般钢筋自制锚杆。
当受凿岩设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35mm的锚孔内;形成人字形锚杆,环形网厂家,两股钢绳间夹角为15~30°,以达到同样的锚固效果。
注浆并插入锚杆(锚杆外露环套顶端不能高出地表,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表),锚杆注浆采用M35水泥砂浆;化学侵蚀环境下,根据环境作用等级选用M35水泥砂浆或水泥浆,并渗入水泥重量一定比例的粉煤灰。孔内应确保浆液饱满,在进行下道工序前注浆体养护不小于3天。
4.1.4安装纵横支撑绳:横向支撑绳采用φ16钢丝绳,纵向支撑绳采用φ12钢丝绳,构成每个4.5m*4.5m纵横交错的张拉绳,张拉紧后两端各用2~4个(张拉绳长度小于15m时为两个,大于30m时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。
4.1.5双绞六边形网铺设:采用φ2.0/50*60双绞六边形网;采用直径为2mm钢丝机械编制成双绞状,网孔为50mm*60mm格栅网,防腐采用热镀锌+5%铝+混合稀土合金,钢丝不应有机械损伤和锈蚀现象。
待纵横张拉绳稳定后,从上向下铺挂双绞六边形网,环形网安装,重叠宽度不小于5cm,两张双绞六边形网间的缝合以及与张拉绳间采用φ1.5mm扎丝按1m间距进行扎结(在现场施工条件允许情况下本工序可在前一道工序完成前将双绞六边形网至于张拉绳下),以阻止小尺寸岩块塌落。
4.1.6环形网铺设及缝合:环形网采用R4/2.2/350缠绕型环形网;采用直径为2.2mm的钢丝,盘结4圈,按网孔内切圆直径350mm编制而成。在纵横交错的支撑绳构成的4.5m*4.5m网格内铺设一张4m*4m环形网,每张环形网与四周张拉绳间用φ8mm缝合绳缝合联接并拉紧。
4.2被动防护网施工工艺:放样——基础施工——基座及锚杆安装——钢柱及拉锚绳安装与调试——支撑绳安装与调试——铺设环形网——张拉双绞六边形格栅网
4.2.1放样:按设计要求定位锚杆及钢柱位置,钢柱间距为10m,并用喷漆或红油漆标记出锚杆、钢柱中心点位,基础设十字防护桩。
环形网机引发行业变革
在生产制造方面,如何解决环形网加工劳动强度大,生产环节多,生产速度慢,生产成本高的诸多难题。
针对环形网的生产,我们公司多年来,坚持投入大量资金和人才,组织试验攻关,进行了系统性的理论研究,数字建模和电脑模拟,开发了一系列机械模具,在此基础上展开设备的设计与制造,并顺利通过产品测试,终于成功研制出全系列半自动化环形网机。
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机器使用简便,操作技能要求低,生产劳动强度小,工作安全环境好。
生产速度快,单位面积的环形网的生产时间比钢丝绳网要少。
生产工艺流程创新,单根钢丝捻结成环时,同步完**型结构和折叠包装。除边缘环孔外,每个环与其周边的4个环相扣联。
生产场地占用少。
全程数字化控制,生产精度高,产品质量好,生产废品率低。
优化自身结构,令紧固件无存在的必要,生产成本低。
钢丝的单位重量成本低于钢丝绳,环形网生产是对钢丝原材料进行加工,其生产附加值高于钢丝绳网的生产附加值。
综合生产成本,单位面积的环形网与钢丝绳网基本相当。
新一代环形网机,机械性能和功能达到国际水平,极大地推动了国内环形网制造工艺的发展,大幅节省生产成本。同时,使国产的环形网的防护能级,迅速步入西方先进发达国家的行列,缩短了同国外产品的几十年差距。
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