BH(S)-彩色防滑路面
彩色路面介绍
公交系统彩色路面分为 ①轻载路面 ②中载路面 ③重载路面,
轻载路面:轻摩擦主要运用,慢行道、景观道中、健身步道、学校办公区域等
中载路面:中度摩擦主要运用,自行车道、人行天桥、停车厂、生产车间厂房等
重载路面:重摩擦主要运用,公交车专用道、重载车道、车辆转弯道、高速公路口、收费路口等
彩色路面的功能
美化交通环境、美化城市
①.铺筑彩色路面,是改善道路交通环境**直接、**有效的手段②彩色路面丰富的色彩,可以与城市的建筑、绿化相映成趣营造温馨宜人的气氛,给人以美的享受
有助于行车安全
①.彩色路面由于色彩丰富,辨识度较高,用于湿滑路段、匝道出入口、紧急停车带、专用通道等路段,可以更好的诱导交通,减少行车安全事故的发生缓解日益严重的城市“热岛效应”
①.传统的黑色沥青路面由于其吸热率高,反射率低,在炎热的夏季能吸收更多的太阳辐射使路面的温度升高,不同程度地影响周围环境温度②.彩色路面的应用可以大幅降低路面的太阳吸收率,增加反射率,从而降低路面的温度,缓解“热岛效应”
薄层彩色防滑路面
用特殊的高分子树脂粘合剂(涂料) 和各种粒径的骨料(碎石或陶瓷颗粒),以**的数量涂敷于各种路面形成的一种新型路面,典型厚度2-3mm
在发达国家和地区,以及中国大陆都已经被广泛应用
热熔型彩色防滑路面
①主要以热熔型路面标线涂料配方为基础加入防滑骨料制备而成②施工时,需先加热溶化后,用专用刮涂推车涂装在路面上,经自然冷却硬化形成彩色路面
热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦,防滑效果一般,质量不大可靠,目前已经基本淘汰
涂型彩色防滑路面
①材料的类型主要有丙烯酸型、环氧型,聚氨酯型等施工
无需大型设备,只需将基料与固化剂按比例混合后,用批涂/喷涂/刷涂的方式涂铺于路面,并添加防滑骨料,经过化学交联反应,快速固化成坚韧的漆膜,形成彩色防滑路面施工简单,快速简便,目前已经成为市场主要的选择对象
现有薄层彩色防滑路面材料的主要问题
环保和耐久性
1.高分子材料含有溶剂或稀释剂,或者本身为易燃产品,施工过程中刺激性气味大,对环境有污染,并且存在安全隐患
2.有些使用的染色集料,颜色容易被磨掉,颜色不持久
3.有的胶结料易老化,容易在荷载作用下断裂、掉块
4.有些胶结料与原路面相容性差,在温缩作用下,使原路面拉裂,由于渗水造成道路损害
地坪涂料的展趋势:水性化
①.胶粘剂的环保问题是由于胶粘剂中的有害物质,如挥发性有机化合物、有毒的固化剂、增塑剂、稀释剂以及其他助剂、有害的填料等所造成的。质量好、无污染、与国际标准接轨的环保型胶粘剂正在逐渐成为合成胶粘剂的主流产品。
②.随着人们环保意识的提高以及相关标准规范对挥发性有机化合物(VOC)的限制,地坪涂料的水性化的发趋势已经获得了越来越多的共识,可以生产和施工阶段保护工人的健康,减少环境污染
③.2013年,大气环境治理成为全民关注的焦点,国家出台了“史上**严治污措施”的《大气污染防治行动计划》,污染环境、有毒、易燃、易爆的油性涂料也是重拳整治对象之一。
④.2015年1月26日,国家财政部与国家税务总局联合发布了“关于对涂料征收消费税的通知”:为促进节能环保,经国务院批准自2015年2月1日起对涂料征收消费税,在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为4%。
⑤.水性地坪体系在技术上还有一个独特优势,它可以更好的润湿混凝土基层同时能抵抗潮气
新一代彩色路面系统的技术性能
1.水性产品,运输、储存和施工安全,无任何刺激性气味,绿色环保;
①可采用高效率的机械喷涂方法施工,不改变原道路结构;
②快速干燥和固化,可迅速开放交通;
③可形成具有良好的耐沾污、耐磨和耐腐蚀的表面;
④与水泥混凝土、沥青混凝土和钢材均具有良好的粘结性能;
2.防滑性能好,可以显著增加路面的干燥气候下和雨天抗滑性能,缩短刹车距离40%以上。
3.丰富的色彩选择,胶结料与釉面彩砂或彩色陶瓷防滑颗粒通体一色,并将防滑颗粒包裹起到增强作用,色泽丰富持久,防滑颗粒不易脱落和断裂;
4.厚度薄,重量轻,不会增加桥梁、路面基础的承载负担;
5.封闭道路表面,抗车辙性能好,减少或防止路面开裂,提高道路使用寿命,减少城市扬尘;
透气性好,适合于潮湿基层;
6.优异的耐紫外线性能,低温脆性低,高温稳定性好;
7.表面磨损后无需清除,可以使用本产品直接喷涂翻新,维护简便。