压簧拉簧、压簧、双飞龙(查看)
在**近几年,我国的轿车工业进入了高速增加期间,年增加率保持在15%~25%,对于异形弹簧需求将大量增加,异形弹簧生产厂家将是一个很好的发展契机。
但是制作异形弹簧由于本工序内容除翻边外,弯曲面狭小,加之制件特殊复杂,还兼备形状成形内容,压簧供应,所以成形要求凹模压料芯与成形面相符,才会导致模具结构条件成形行程大,压料面积小。设计人员会考虑到了异形弹簧的特征,却忽视了压料芯成形导滑行程,但是这样往往会存在一些缺陷。
一、由于压料芯为复杂型面故采用铸件成形后再对导向面进行机加工,压簧拉簧,造成加工面与凹模导向面滑配后存在间隙误差,在模具正常运行过程中出现了压料芯左/右摆动。
二、压料芯导向长度设计为125毫米,压簧,实际导向长度为100毫米,虽然在设计范围内,但存在托起部分110毫米,运动超过有效导向长9毫米,存在压料芯托起不稳定,制件定位不准的弊病。
三、异形弹簧长达100毫米的成形高度,需设计专用导滑板,不能靠加工面与凹模侧壁滑配间隙导向,侧斜致摩擦力增大,自润滑效果极差,强大的侧向力得不到有效消除,批量生产后会导致因长期磨损而引起导向间隙增大,提前丧失模具正常导向效果,从而会产生恶性质量事故。
4)以日用机械和电器为主的五金弹簧,如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等,这类弹簧需求量较大,但技术含量不高,压簧压缩弹簧,给小型的弹簧企业提高了发展机会,这类弹簧主要是向小型化方向发展。
5)以满足特殊需要为主的弹簧,如纺织机械用摇架弹簧,要求有高的抗松弛性能;钢包滑水口用弹簧,要求有高的耐热性;矿山振动筛用悬架弹簧,不但要求有高的疲劳性能,而且要求有高的抗腐蚀性,因而采用橡胶金属复合弹簧:为了满足车辆行驶时的舒适度,所采用的弹簧等。
对于目前出现的异性截面悬架弹簧和气门弹簧,从轻量化、节省空间,提高舒适性和改善弹簧应力分布考虑,比圆截面弹簧更为合理,但是这类弹簧材料价格高,弹簧制造工艺复杂,使得弹簧成本要高于圆截面弹簧。因此目前还看不出异性截面弹簧取代圆截面弹簧的迹象。(end)
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