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【汽车保养】加注冷却剂的那点事

老话说的“五油三水”是保养维修中**常见的几个液体，冷却液就是三水中的一员，就像人体不能缺水一样，汽车也少不了冷却液，不然也发动机很容易开锅。所以，当车主遇见如下图所示的提示，大多也是手足无措，不懂怎么处理，下面就来讲一下这个问题。

仪表提示“加注冷却剂”，那就是表明发动机电脑检测到冷却液少了，原因主要有2个：

1、误报

这个一般是液位传感器及其相关线路的问题。要看是不是误报，我们只能手动打开冷却液盖，实际的观察液位是否正常，具体步骤如下：

a、车子停放在水平地面，等发动机冷却；

b、车子进入点火状态；

c、检查水温：冷却系统经过加压，只能等发动机完全冷却以后才能拧开水箱盖。冷却液温度表必须显示低于70°C，否则可能会被溢出的高温冷却液烫伤。

d、用块布放在防冻液加注口的盖子上，逆时针旋转加注口半圈，释放剩下的压力；

e、再旋转加注口，直至取下盖子；

f、如果冷却液在冷态时与加注口上的标示棒③齐平或在热态时高出约1.5厘米，则表示水箱内有足够的冷却液。

2、冷却液真的少了

冷却液是各种添加剂和蒸馏水的混合物，水会蒸发，所以，随着用车公里数的增加，冷却液确实会有所消耗。那这里就有问题了，到底是正常消耗？还是冷却系统泄漏？这个只能提示“加注冷却剂”后，我们加满冷却液，然后再观察，如果短期再提示，说明不是正常消耗。

一般来说，加满冷却液后，才跑不到1万公里的里程，就提示“加注冷却剂”，我们可以严重怀疑冷却系统存在泄漏。

奔驰车常见的防冻液泄漏原因有：

1、气缸盖垫老化、损坏；

2、回水管老化、损坏；

3、副水壶损坏渗漏；

4、冷却液管上的密封环有渗漏，这个可能会伴随有机油液位升高。

小贴士：仪表提示“加注冷却剂”，如果真的少了，还能跑多远？

这个其实因人而异的，冷却液少了，各人少的原因不一样，有的是正常消耗，有的是渗漏，所以能跑多远肯定没法确定，不过提示加注后继续跑肯定还有“冷却液高温报警”，之后还有“发动机高温报警”，大家跑在路上突然提示“加注冷却剂”，车上又没备用的，那肯定还是会硬着头皮走，这时候就要关注高温报警了，“冷却液高温报警”后就靠边停车休息下，这样开一段停一下挪到维修店也行。当然，这过程中要时刻注意是否会出现“发动机高温报警”，如果开很短距离内就出现，那还是等待救援吧。

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