清远120救护车出租护送病人
尽管只是“误伤”，依然令人难以释怀。值得追问的是，这仅仅是工作人员对政策理解不全面吗?
轰轰烈烈地推广ETC，何以**需要加快通行速度、提升急救效率的救护车迟迟未能安装?据上海市医疗急救中心相关负责人透露，去年夏天就向银行申请了，虽然启动很早，但由于申请安装流程长，手续复杂，导致进度不一。其中，因为相关部门**单位银行开户行安装ETC才能申请免费，而区级单位的开户行又都设在不同的银行，中间遇到一些波折。此次被收“通行费”的上海市医疗急救中心绑定的上海银行，此前还没有相关的对公业务，专门为此新开了“对公**”的新产品，目前准备工作已接近尾声。一边是火急火燎地推广ETC，一边却又是救护车安装ETC遭遇的各种门槛。
退一步说，即便对救护车安装ETC的要求是合理的，也应充分考虑到特种车辆的特殊性，如果因客观困难不能如期安装，也完全可以特事特办。
救护车、警车等特种车辆，只要在执行任务都不必付费，这理应是一个常识。但收费员却认为没有乱收费，他们拿出的“通知”明确写着，未能装ETC装置的公安警车、救护车通行时，发放CPC卡，出口刷卡按照正常流程收取通行费。究竟是收费员的理解出了问题，还是相关的协调工作没有做好?不得而知。
各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，当然是大势所趋，但也必须避免“误伤”。根据地方法律，对救护车收费是违法行为，尽管尚未安装ETC，也不能成为违法收费的理由。
