儋州吊沙哪家吊车师傅技术好

  钢柱的吊装与校正（1）钢柱资料卸货时，依据钢柱构件编号按照施工图纸逐个就位。（2）构件就位后可选用单机旋转法吊装，为进步吊装功率，在堆积柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。（3）将汽车吊钢丝绳绑扎好钢柱和吊点，并用缆风绳将钢柱一头绑好，辅佐起吊，起吊时先进行试吊，找准起吊后方可起吊。（4）起吊时吊机将绑扎好的柱慢慢吊起离地20cm后暂定，检查吊索健壮和吊车安稳，一同翻开回转刹车，然后将钢柱下放到离设备面40～100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子刺进锚固螺栓暂时固定。（5）钢柱经初校正后，待垂直度差错控制在20mm以内方可使起重机脱钩。

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  吊车液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生 1、内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。 2、外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用汽油将杆身清洗干净，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下，以防胶流失，**将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。

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