江西桥梁粘钢加固

江西桥梁粘钢加固|粘贴面处理　→ 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去) → 配制粘钢胶 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 →检验 →维护
1.粘贴面处理
1.1.混凝土粘贴面应凿除苔藓，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2mm厚表层，打磨完毕用高压水枪冲洗干净。
1.2.钢板粘贴面应首先除锈除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨出现金属光泽，备用。
2.加压固定及卸荷系统准备
2.1.构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。
2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能固定钢板，而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固效果良好。
2.3.加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定螺栓、角钢，供压钢板使用。
2.4.也可在钢板上钻孔，并将螺杆用水下胶锚固，拧紧螺母后，将对钢板产生复合锚固力，效果更佳，较适合侧面钢板的粘贴。
2.5.实际施工中上述方法常结合采用。
3.配制粘钢胶
3.1.粘钢胶为A、B两组份，配比为A：B=2：1。配胶宜用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量(指0.5公斤以内)也可用Φ6、Φ8细钢筋棍人工搅拌。(注意：仅用腻刀拌和，不能保证搅拌均匀)。
3.2.取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时较好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多，现配现用。
4.涂胶和粘贴
胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面)，胶断面宜略成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在构件上，用准备好的固定加压系统临时固定，并适当加压，以胶液刚从钢板边挤出为度。
5.固化、卸加压固定系统
5.1.粘钢加固结构胶在常温、低温下均可良好固化。
5.2.若固化温度25℃左右，24小时可撤除加压固定系统，72小时即可投入使用。
5.3.若固化温度5℃左右，48小时可撤除加压固定系统，96小时即可投入使用。
6.检验
6.1.检验时可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果，也可采用超声仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%，非锚固区有效粘结面积少于70%，应剥离钢板，重新粘贴。
6.2.对重要构件也可采用载荷检测，一般采用分级加载至正常荷载的标准值，检测结果较直观、可靠，但费用较高。需要千斤顶或配重（常用沙袋、砖块）、百分表、裂缝显微镜等。
7.维护
粘贴后，钢板涂水下防锈漆3道，以延缓锈蚀。