吊车制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车 辆的左右平衡。支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能 太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加吊车宽度的条件下，吊车工

作时提供较大的支承跨度，从而在不降低吊车机动性的前提下，提高其起重特性。

吊车在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下， 吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到**调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。