桥梁切割
桥梁切割方法优点和缺点介绍
在建筑施工中，我们常常碰到一些桥梁切割的工程，随着城市的发展，人口的增多，我们用地越来越紧张，从而开发了地下室，而基坑开挖中基坑支护难免会设置支撑梁以保障基坑及周边的安全，在地下室结构施工时又必须把支撑梁拆除后才能进行下步工序，支撑梁拆除的快慢直接影响工程项目的进度及带来的工人误工等问题，桥梁拆除公司为你讲解切割拆除方法的利与弊，希望能够在以后的施工中帮助大家。
1、**拆除：使用风镐在支撑梁上钻孔，设置****后对砼块进行人工及机械打凿清理，优点是施工速度快、清理简单、造价较低;缺点是办理相关手续困难、对周边影响较大，具有一定的局限性。
2、静态**拆除：使用风炮对支撑梁表面进行打凿，把箍筋割除，然后在梁上钻孔，设置膨胀剂，反应后会膨胀把梁体逼裂，然后使用风炮进行打凿破碎，再进行清理。优点是没有什么局限性、较为安全、清理简单、造价中等;缺点是施工速度较慢、需大量施工人员施工。
3、切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到**地点再进行破碎回收钢筋。使用桥梁切割更大的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低;缺点是对场地要求较高(需有摆放吊机的位置)、运输困难费用高(如不能现场堆放及破碎)。
4、切割及静态破碎结合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法，该方法可以较大限度保证施工工期，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。
5、腰梁拆除：腰梁拆除一般建议使用静态破碎方法拆除，因腰梁一侧与连续墙连接，如使用切割方法施工费用会很高。
