晋城车牌识别收费系统

道闸车牌识别系统解决方案
一.系统概述
在大门、露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入管理系统。当有车辆进出时，抓拍单元可以抓拍识别车辆，联动道闸放行。用户无需任何操作即可快速进入和退出。系统还可以实现车辆黑白名单功能；后期车位紧张时，可以设置白名单，允许停放的车辆可以自动开启放行。
车牌识别系统集成了电动停车器、门禁终端、车牌识别和线圈探测器等出入口设备。并且还可以计算或限制每辆车的停车时间，从而加强防盗和防欺诈功能，更有效地识别和管理通过出入口的车辆。
二、系统架构
车辆出入口管理系统通过组合电动汽车停靠站的车牌识别模块，并集成和链接这些设备来控制车辆的出入口。控制备用停车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防功能，使系统更有效地识别和管理进出机场的车辆。
出入口管理系统由前端子系统、传输子系统和中心子系统组成，24元即可实现对进出机场车辆的全天候监控覆盖，记录所有过往车辆，并自动抓拍、记录、传输和处理。同时，系统还可以完成车牌和车主信息管理的功能。
三、系统功能
车辆出入管理系统的功能可以分为两类：车辆出入和出入管理。
1、车辆管理功能
车牌自动识别
当车辆接近出入口时，系统自动识别车辆牌照，包括车牌号和颜色。能识别五种车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。
2.车辆信息记录
车辆信息包括车辆交通信息和车辆图像信息。
当车辆通过入口时，车牌识别系统准确捕捉包含车辆前端和车牌的图像，并将图像和车辆交通信息传输到入口控制终端。它还可以选择在图像上叠加车辆交通信息(如时间、地点)，准确记录车辆交通信息。
可以提供前方图像(包括车辆全貌)。系统采用的抓拍相机具有智能成像和补光控制功能，能在各种复杂环境下(如雨雾、强背光、弱光、强光等)拍摄清晰的照片。)而到了晚上。
3.车牌校正功能
系统支持在岗亭客户端手动纠正识别异常的车牌，手动匹配无牌车，保证系统正常运行。
4.信息提示
车辆出入口被抓拍后，系统会提示相关信息，包括语音提示和信息显示。车辆进出时，可根据客户需求进行语音提示，显示充电金额，欢迎标语等。
5.车辆控制
固定车辆：支持正确的车牌识别和比较。信息核实后，无需其他操作即可进出；临时车辆：抓拍车牌，识别。注册的车辆将被直接释放到现场。未登记的车辆，提示安检人员；
车辆控制：可疑车辆由系统自动在前警卫箱和中心产生报警，同时进行手动处理。
2、出入口管理功能
图片预览功能
系统支持展位客户端实时显示过往图片和信息，自动匹配进出车辆，支持按车道轮巡的图片预览。
门控功能
展台客户端支持远程控制电动汽车停靠站的开启和关闭，方便操作人员管理和特殊控制需求。
摩托车管理功能
出入口可以通过设置独立的摩托车进出车道，识别摩托车驾驶员的面部，对摩托车信息进行管理和记录。
报警管理功能
当系统识别的车辆车牌不符合要求，或者车牌在黑名单数据库中时，岗亭或管理中心会自动报警，提示工作人员核对。
数据查询功能
可以查询交通信息、现场车辆、运行日志、设备状态、收费金额等信息，并输出完整的数据报表。
统计报表功能
支持停车场收费统计、车流数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。
数据上传功能
传递数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存和断点续传。
权限设置和用户管理功能
为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要有以下功能：
有两个级别的用户：系统操作员和系统管理员。系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并分配用户权限。
用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、调配控制/收回控制、查询和统计。
系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理和系统设置。
四、系统优势
1.避免出入口拥堵
该系统采用非接触式车辆抓拍识别。通过抓拍的方式，摄像头内置车牌识别和车型识别算法，可以高清全天候抓拍车辆，实现车辆进出时的自动识别，遮挡或放行。
2.避免“砸人”和“砸车”
该系统用闸机雷达代替探测线圈，利用高速雷达波探测识别行人和车辆，有效区分物品、行人、汽车、摩托车，控制摄像头抓拍和闸机自动栏杆升降，有效防止“武汉砸昼夜”、“砸车”事故发生。
3.降低系统维护的难度
系统的主要设备采用标准化的IP接口，利用网线即可完成通信，也便于与其他设备连接。该平台可以对设备状态和使用情况进行统一管理，有利于整个系统的维护。
此外，可选择高集成度的设备，如智能补光捕一体机、智能补光捕一体化道闸等，可有效减少设备故障的节点数量，大大降低故障排除的难度；道闸雷达可以代替地面回路使用，使用寿命长，避免了挖路埋线圈，维护更方便。上述设备的应用有利于停车场的运行和维护，大大降低了停车场系统的故障系数和系统的维护难度。