辽宁朝阳轴承修复 巴氏合金轴瓦翻新 轴瓦修复 乌金浇注

巴氏合金是基于锡的特殊合金，添加了铅和其他金属。它们以美国发明家 I. Babbit 的名字命名。这种合金具有高减摩性能；低摩擦系数。它们用于填充滑动轴承的衬套。巴氏合金的一个特点是它们是一种具有均匀散布的硬质晶体的塑性体，这些硬质晶体用作轴颈的参考点，并且在不均匀的负载下被压入软基部深处。在这种情况下，衬套上的轴压力均匀分布在整个滑动表面上，这使轴承能够承受很大的载荷。巴氏合金的硬度总是小于轴颈材料的硬度，因此巴氏合金轴承的表面受到更剧烈的磨损。

巴氏合金轴承的主要性能指标是低摩擦系数和结构不均匀性。巴氏合金填充在推力和推力轴承中的作用是不同的。在轴承衬套中，巴氏合金起到半干摩擦模式下运行的减摩材料的作用。在大多数推力轴承中，节段位于油浴中，几乎没有半干摩擦模式。巴氏合金填充物的磨损导致轴承径向间隙增加，并在发动机运行期间出现钝金属敲击；为消除此缺陷，需要重新填充巴氏合金或更换衬里。

巴氏合金填充的厚度通常为铸铁 3 - 6 mm，钢 2 - 4 mm，青铜衬里 0.5 - 3 mm。较小的值是指 50 毫米量级的轴直径，较大的值是 150 - 2005 毫米的轴直径。出于设计原因选择凹槽的宽度和数量。填充物的厚度是根据在转子运动的情况下，巴氏合金熔化时不接触隔膜来确定的。巴氏合金填充物的积压和裂缝是不允许的。

用巴氏合金填充轴承不是一件简单的事情。不同的巴比特有不同的特性。它们中的每一个都需要**遵守熔化和浇注状态。严格遵守所有技术要求使得获得更高质量的滑动轴承成为可能。只有专门为此设计的设备才能获得如此高品质的灌装。

通过用灯或燃气燃烧器从衬里背面将炉膛（锅中）的衬里加热到 240 - 260°C，可以去除磨损的巴氏合金填充物，这对应于其软化的开始。由于衬板对盘子的影响，巴比特很容易落后。

现代俄罗斯条件的典型特征是通过添加少量新材料重新铸造已移除的巴氏合金。这会导致**典型的问题 - 外来夹杂物、氧化物、空洞、空隙和分层，从而导致摩擦系数降低、轴承组件过早失效、机构紧急停止。

由于以下因素，可实现高质量的工艺：

- 巴氏合金的输入质量控制；

- 浇注衬垫的初步准备；

- 填充巴氏合金的现代设备；

- 精密车削和铣削加工；

- 经验丰富的高素质人员；

- 使用超声波检测检查产品的质量。

欢迎您来图来电联系！我们将竭诚为您服务！