浙江宁波钢箱梁顶推施工特点
浙江宁波钢箱梁（河南省中原奥起实业有限公司）
浙江宁波钢箱梁顶推施工特点
1、顶推长度较短。全长110米的钢箱梁,顶推部分为44m,其它均为直接采用汽车吊按装.
2、钢箱梁顶推采用一端顶推,临时墩设计时每个临时墩均能承受一定的水平力。为保证顶推施工的顺利进行应控制好平台上的拼装线形,尽量减少由于线形误差产生的次内力。
3、钢箱梁在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压应力。
(一)顶推施工布置说明:
1、顶推平台设置根据全桥总体施工安排及设计要求,钢箱梁顶推施工采用一端由大里程向小里程方向顶推顶推跨度50米,顶推平台设于10号墩两边,钢箱梁顶推平台为沿顺桥向设置的4排钢管立柱,横向采用H型钢连接.纵桥向采用H型钢和角钢连接搭设顶推平台钢箱梁运至工地现场10号墩附近,由汽车吊机起吊至钢箱梁顶推平台上进行组装、焊接和顶推
2、顶推临时墩设置:根据钢箱梁顶推施工跨径。共设3个顶推临时墩,**顶推跨度为14.3米。每人临时墩由3个4管格构柱组成,格构柱之间采用H型钢连接,使成整体受力。
3、顶推滑道横向布置:钢箱梁顶推时采用2条滑道滑道位置设在的内侧第二块纵腹板下方位置,两滑道中心距离为10.14米。顶推平台及临时墩横桥向心位置根据滑道位置进行布置。
4、钢导梁设置:钢导梁设计长度为15米,采用钢板焊接制成。导梁采用箱形断面设计,导梁与钢箱梁端部及导梁节段之间均采用螺栓连接 其中底板螺栓受拉,采用高强螺栓,其他部位螺栓为普通螺栓,按受剪控制设计。施工时所有螺栓均应拧紧,保证共同受力。
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