真功夫汽车导航改装(图)|全景行车记录仪安装|记录仪安装
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有缝拼接360全景,**早见于英菲尼迪车的原装配置AVM全景影像。该产品的特点是,用了四个广角摄像头,广角在150度到180度之间,对图像进行了处理和显示,不是简单的将图像叠加起来,而是将图像处理后,中间是车子,将图像放在周边。但是有一个缺点,由于技术的问题,四个图像拼接的地方,就是四个角上,因为摄像头照射的范围和角度不一样,重庆全景360记录仪安装,无法进行平滑的处理,因此在四个点上做了明显的四条线,有的是黑线,有的是灰线,用四条线掩盖技术上的缺陷。
然而,根据主动安全产品要解决的核心问题——盲区威胁,增加感官互动,第七代有缝拼接360全景依旧无法完全消除车辆周身盲区,依旧有四条缝隙的盲区隐患。由于这一产品技术与真正的无缝全景技术已经非常接近了,只差**一点关键技术瓶颈的突破,所以该第七代产品注定只会是昙花一现的过渡产品。根据汽车业**人士指出,在真正的无缝全景产品问世的一刻,这些功能有缺陷的产品,必将退出市场主流。
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360行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子,借由发动引擎随即可以录像录影的功能,透过高清镜头摄影,将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录,当意外发生时,立刻提出证据,保障驾驶人自我权利。安装本产品后,全景行车记录仪安装,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,内部的传感器能够设置冲击力的敏感度,当外界的冲击力大于所设置值,导致该冲击力的现场数据将被记录下来,可为交通事故提供证据。 换下车的后视镜,记录仪安装,安装上摄像头 安装上导航的外壳 超小的隐藏摄像头 在大院子里测试360度摄像头 摄像头影像显示在导航上 调试摄像头画面 量好三个数据 ①量出三个数据:左右到车头的距离;车长;车宽 ②输入数据:工程模式→自动调试→输入数据→返回→配置操作→保存配置到主机→自动重启 自动调试 再次进入工程模式→自动调试→全部摄像头→两小加两长(如果铺的是四块小布,重庆车载记录仪安装,则选择四块小布)→抓取图像→调试成功自动重启。 微调 当调试部分地方出现遮挡或者调试失败时,调试界面中间会出现放大了的微调界面,如图五。方法:中间红色X号,上下左右可以移动到**位置(调试布方框的四个角),按确认键,顺时针移动到下一个X,若此单视图没有问题按返回键,按此方法,直到四个单视图都调到正确位置,系统会自动重新计算。
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