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冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。火星塞(Spark plug)为两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。火花测试(Spark Test)一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。增压器(SuperCharger)引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。节温器(Thermostat)为一自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。涡轮增压器(Turbocharger)藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。二行程循(Two-Stroke Cycle)二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。汽门间隙(Valve Clearance)OHC引擎中,摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。汽门正时(Valve Tming)配合活塞位置使汽门开或关的正时。汽门机构(Valve Train)引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。减震器(Vibration Damper)与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。废汽门(Wastegate)涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。水套(Water Jackets)指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。水泵(Water Pump) 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 2、传动系统(Drive Line System) F.F.式车辆(Front Engine Front Drive) 表示前置引擎前轮驱动的车辆,目前小轿车多采用此种装置,它的优点是加速传动较轻快,高速行驶直线性较佳,车内空间可加大,缺点是车辆前半部较重,增加前轮的负担,且左右两根传动轴较易损坏,增加保养费。 F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive) 表示前置引擎后轮驱动的车辆,它的优点是传动系统较坚固耐用,爬坡性较佳保养费较低,缺点为车内空间较小,加速较不轻快。 离合器(Clutch System) 系将来自引擎的动力,给予传达,或予截断的机构,使用于截断与变速机构之连结使引擎起动,或使引擎处于旋转状态停车,或变速机构的齿轮之变换,或将离合器接续做车辆徐徐出发等。 飞轮(Flywheel) 装置在曲柄轴的一端,是铸铁制造较重的**,在爆发冲程传递回转力,由飞轮一时吸收储蓄,供给在下次动力冲程,能使曲柄轴圆滑回转作用,外环的齿环可供起动时摇转引擎之用,背面与离合器片接触,成为离合器总成的组件。 离合器片(Clutch Disc, Clutch)葫芦岛汽车配件,葫芦岛汽车配件生产,鑫恒源贸易由葫芦岛鑫恒源贸易有限公司(www.hldxhy.com)提供。