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　　如今很多车主在买车的时候都会关注这辆车是否装胎压监测系统，认为它对行车安全有着很好的辅助作用，那你知道胎压监测的原理是什么吗？还不赶紧跟中鑫之宝技师一起探讨一下：

　　1、内置直接测量式

　　介绍：测量每个轮子的胎压，并显示在仪表盘或者装置上，当时出现胎压异常，行车电脑就会发出警报。

　　原理：每个传感器都内置在轮胎气口附近，如有异常，测量的胎压数值通过无线传输接收，汽车维修知识，然后显示出来。

　　优点：显示数字相对准确，无需手动标准。

　　缺点：后台安装或更改过程较为复杂，电池寿命长短不一。

　　第二种：外置直接测量式

　　介绍：外置直接测量式可以在直接显示装置上。

　　原理：计算机轮胎滚动半径检测气压，发现异常报警。

　　优点：安装简单省事，可以直观显示单独轮胎胎压数值。

　　缺点：寿命有限，汽车维修，可靠性低，易损坏，易被偷盗，建议车主后台加装。

　　第三种：通过ABS所用轮速传感器间接测量

　　介绍：无法独立显示每个胎压的压力，只有一个轮胎缺气时发出警报，驾驶员并不知道哪一个轮胎出现了问题。原理：轮胎由于却气，周长变长转动的圈数就会变少，当差别很大时行车电脑就会发出胎压异常报警。

　　优点：成本较低，不受电池寿命的影响，工作稳定。

　　缺点：无法单独显示轮胎的压力，且某一车轮空转后容易误报。

　　中鑫之宝介绍冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，汽车维修厂，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风，宝马汽车维修，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所

　　贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

　　管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。