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    多孔燃烧器的几种方式：

　　①圆火孔：燃烧器头部的火孔用钻头钻孔。这种加工形式方法简单，广泛采用。

　　②方火孔(炬形火孔或梯形火孔)：有纵长和横长两种排列法。

　　③缝隙火孔：加工火孔时，燃烧器价格报价，用刀具取代钻头，加工成细长的沟槽，这种火孔叫缝隙火孔。

    多孔燃烧器的技术方案：

     在热风炉的蓄热室上部外壁装有环体。环体内有空气预热环道和煤气预热环道，环体下部有与空气预热环道相通的空气

入口管，上部有与煤气预热环道相通的煤气入口管。空气预热环道上部有多个空气出口；煤气预热环道内侧开有多个煤气出

口，煤气出口与空气出口相连通，构成端部混合气体出口，并与蓄热室上部的燃烧室相连通。这项实用新型专利结构简单，

投资少，蓄热室空间大，广州燃烧器价格，气体燃烧充分，使用安全，空气加热温度高，蓄热体加热快，是对现有燃烧装置创造性的改进，其

推广应用有巨大的经济和社会效益。

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      燃烧器修理的方法很多，有询问修理法、程序修理法、直观修理法、更换修理法、对比修理法、模拟修理法、顺序修理法、经验修理法、应急修理法、联想修理法、加减修理法等，下面举例说明比较特殊的几种修理方法：

      燃烧器故障顺序修理法

故障现象：开机后，燃烧器价格标准，燃烧器不启动。

故障分析：1.无电源供给2.电柜上温控极限开关开路3.RIELLO 503 SE控制器处于锁定状态或控制器保险丝断开或控制器损坏4.马达或马达的起动电容损坏5.光敏管短路或炉膛内漏光或出现模拟火焰6.油泵卡死

维修过程：1.用万用表交流250伏档，测量燃烧器接线端BM 1(L)和2（N）脚，万用表显示220伏，正常。（也可用电笔测量）2. 用万用表电阻×10档，测量燃烧器接线端BM 3和5脚，极限温控开关连接正常。3.用交流220伏，单独测试马达，马达正常启动。既然马达能正常启动说明油泵没有卡死。4.用万用表电阻×1K档测量光敏管，正常时光敏管无光时的电阻值应大于20K，见光时的电阻值应小于或等于1K。测量结果有光无光均为1K，说明光敏管已经损坏，更换。5.接通电源试机，燃烧器仍然不能正常启动，连马达也不转，利雅路燃烧器但503SE控制器已动作，因为控制器底座的15，16，17，18脚是用黄铜皮连接，都是N，怎么会不通呢？此时用导线将15和17脚短接，接通电源试机，燃烧器启动，马达工作。正常后，拆下当铜皮检查，原来是铜皮受腐蚀开裂，燃烧器价格便宜，造成N线开路不通。当时没有发现是因为开裂处正好压有导线，一般不易发现。6. 燃烧器启动后，不点火，不久控制器便报警。7. 用交流220伏，单独测试点火变压器，从观火孔能观察到点火棒之间的火花。这说明点火变压器是好的，而是503 SE控制器提供给点火变压器的电源有问题，而点火变压器的电源又是通过503 SE控制器内部的触点提供的，这一分析可以判断503 SE控制器有毛病。因当时没有带新的控制器，只有打开控制器外売，仔细观察提供给点火变压器电源的那个触点，果然触点之间严重发黑，接触不良，用细沙纸轻轻打磨后，接通电源试机燃烧器开始点火，大小火工作正常。

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