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如何安全使用聚羧酸系减水剂——二次添加聚羧酸系减水剂应听从专家指导并经严格试验

当掺加泵送剂的混凝土从预拌混凝土厂运送至浇筑现场，可能由于路途遥远、堵车或等待浇筑的时间过长，混凝土坍落度损失过大，以致于不适于泵送或浇筑施工时，可以采用二次添加泵送剂的方法。

将一定量泵送剂掺入混凝土运输搅拌车中快速运转，至搅拌均匀，测定坍落度符合要求后进行泵送和浇筑。原则上，掺加聚羧酸系减水剂的混凝土，因不可预测的原因造成其坍落度损失过大时，也可以采用二次添加减水剂的方法，恢复混凝土的流动性，以免造成混凝土拌合物的浪费。

但是由于混凝土拌合物性能对聚羧酸系减水剂的掺量相当敏感，一旦过量很易造成离析、泌水，甚至分层，且关于二次添加聚羧酸系减水剂对混凝土性能的影响，几乎没有开展过研究工作，所以实际施工时，应遵照专家意见，并进行严格试验，充分验证其可行性后方可进行。

聚羧酸高性能减水剂使用方法：

1 、聚羧酸盐高性能减水剂掺量范围为水泥或胶凝材料重量的1-2%，高浓度产品掺水泥重量的02-04%。

2、使用本聚羧酸盐高性能减水剂，可以直接以原液形式掺入，也可以配制成一定浓度的溶液使用，扣除本品自身所带入的水量，具体掺量以每批次合格证上推荐掺量为试验依据。

3、由于掺用本品混凝土的减水率较大，因此坍落度对用水量的敏感性较高，使用时须严格控制用水量。

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自从聚羧酸减水剂发明以来，研究工作主要集中在如下几个方面：

1、聚羧酸系减水剂的合成工艺研究以及组成和分子结构的优化，以进一步提高聚合物的减水性能和流动性保持能力；

2、分子结构与性能关系的研究，以及这种新型高1效减水剂的作用机理研究；

3、聚羧酸系高性能减水剂的应用技术研究；

4、聚羧酸系减水剂的母液和系列化以及不同母液之间的相互复配性能；

5、聚羧酸减水剂的粉状化制备技术。而对聚羧酸系减水剂与各种混凝土原材料之间的适应性问题研究的不多，工程实际证明这恰恰是制约聚羧酸系减水剂推广应用的重要因素。

聚羧酸减水剂(PCE)

现代混凝土体系是一个多因素、共协同的综合体系，然而由于PCE自身敏感性高以及混凝土原材料质量变差等客观原因的影响，聚羧酸减水剂，传统粗放的外加剂使用方式已经很难满足日趋复杂的混凝土技术要求，PCE的精细化应用追在眉睫。PCE的功能化开发同样也推动着复配技术的发展，以多类型母液及各类功能性组分复配形成功能各异、性能优良的混凝土外加剂产品，已经能够满足不同类型混凝土的配制要求。在普通预拌混凝土中，要以具体应用要求为依据，粉剂聚羧酸减水剂多少钱，设计与复杂混凝土原材料及其变化具有良好适应性的PCE产品。在自密实混凝土(SCC)中，要注意PCE与各项混凝土性能指标的匹配性，往往需要多种PCE及功能小料复合使用，以形成综合作用。对混凝土预制构件用PCE产品而言，要同时满足低掺量、高减水、低流动性、低引气性、早强和不延缓凝结时间的技术要求。

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聚羧酸减水剂在预拌混凝土生产中出现的问题及解决方法

原因：

1.减水剂掺量较大，加上夜间环境温度低，商品混凝土水化反应慢。

2.工地卸货工人私自往商品混凝土中加水，商品混凝土用水量大。

预防：

1.外加剂掺量要适当，计量要精1确。

2.提醒工地气温变低时，注意保温养护，而且聚羧酸系外加剂对用水量敏感，不可随意加水。

与萘系减水剂配制的商品混凝土浇筑同一部位，致使剪力墙拆模时有严重粘模现象某商砼站在聚羧酸系减水剂试应用期间，与萘系减水剂用不同配合比分别给两工地提供商品混凝土，因一工地停电，调度把一车用聚羧酸系外加剂配制的商品混凝土调到这个工地，结果该工地在墙体拆模时发现严重粘模。

安全高效应用聚羧酸系减水剂必须注意的问题：

避免聚羧酸系减水剂与铁制材料接触

对于聚羧酸系减水剂生产、供应者来说， 要采用专门的生产设备和生产线合成、复配聚羧酸系减水剂， 不得与其它减水剂共用生产线来合成或复配聚羧酸系减水剂。此外， 聚羧酸系减水剂的输送、存放不得采用铁制材料( 不锈钢除外) ， 而应采用塑料、玻璃等材质。与铁制接触有时会引起聚羧酸系减水剂性能的变化。