“两客一危”智能视频监控系统+ADAS防撞防疲劳预警系统方案

 “两客一危”智能视频监控系统+ADAS防撞防疲劳预警系统方案 

一、背景介绍：

截止2019年9月30日，河南省凡取得《道路运输证》“两客一危”营运车辆都必须完成智能4G视频监控系统+ADAS报警提醒改造，新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应按照符合《技术规范》的智能4G视频监控系统+ADAS报警提醒装置，未安装装置之前不得投入运营。

两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用**品的道路专用车辆，针对此类车辆，河南商之富推出了一整套针对“两客一危”车辆智能视频监控系统+ADAS报警提醒方案，从前端的硬件设备到后端的系统管理平台，无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆，都能形成全方位的监控管理，车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测预警、驾驶员人脸识别、驾驶行为分析、车载视频监控、卫星定位等等，以确保车辆行车安全。

         安装车载视频设备的作用：                                                        

                  1、对车辆运行全过程进行检测；

二、系统简介

在目前的两客一危管理系统中，绝大多数的车辆已经安装了车载系统，**常见的应用功能包括GPS 定位管理、智能调度管理、车载报警系统等，但这几方面的应用功能过于单一，均属于一种被动式监管，而面对日益复杂的交通环境和安全规范管理的升级，我们需要一种更智能，更主动的监管方式，来协助管理部门管理车辆。为此商之富提供了几项新的智能应用功能，通过新技术去完善监管系统，合理、高效的管理、保障车辆的安全行驶：

2.1 ADAS系统

先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System），简称ADAS。应用先进的图像算法及深度学习技术，能够让驾驶者在**快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

2.2 疲劳检测系统

疲劳驾驶检测系统是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警技术。针对驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施，对驾乘者给予主动智能的安全保障。

2.3 主机-box

全部采用车载接头，所有算法运算都在前端完成

2.4 视频终端

1）符合部标794、1076、1078功能；

2）符合国标19056-2012功能；

3）支持同时8路视频实时存储与上传；

4）支持TTS语音播报、支持SD卡和硬盘存储、语音对讲、IC卡登签、2路R232和1路485、WIFI热点；

5）支持WIFI、按键、短信、平台、串口5种方式参数设置；

6）支持灾备存储；

7）支持IPC扩展（扩展至4路）

三、方案介绍

3.1 驾驶员动态监测系统

●疲劳监测系统

疲劳检测是采用智能视频分析技术，包括了对驾驶员的人脸检测和眼球检测分析，以判定被检测人员的疲劳程度，并根据设定的规则进行疲劳报警和警示。

疲劳检测系统，主要由疲劳检测专用摄像头和疲劳检测终端组成，通过摄像头直接拍摄驾驶员的脸部，并准确定位驾驶员的眼睛，系统将自动判定和分析人眼的闭合状态和闭合的频率，驾驶员的脸部朝向的判断，同时结合当前车辆行驶的速度，并根据事情设定好的检测逻辑规则，以多种参数为分析依据来判断驾驶员的疲劳状态。

● 驾驶行为监测

主要是监测驾驶人员在车辆行驶过程中抽烟、打电话、未系安全带等违规行为，同时传送云端后台，对其行为进行分析、纠正和培训改善，提前预防交通事故发生。

3.2 车辆轨迹偏移及前车预警

利用安装在车上的前置摄像头采集图像数据，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合GPS 数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

3.3 车辆视频监控定位预警

针对两客一危必须配置的视频监控，推出了两客一危视频监控整体解决方案。方案提供4G 车载终端设备、监控与管理平台、视频调取、回放及远程时时直播等方式。用户端可实时调取车载端视频。包括上下客情况、驾驶员视频、车内视频及车外视频，同时可监控夜间休息情况。

3.4 车辆管理云平台

车辆管理云平台是对整个后端管理软件的统称，包括了很多个子模块，例如：GPS 管理系统、视频监控管理系统、报警模块、调度管理系统、数据管理存储平台等，各个子模块功能相互联动、数据通信等，能极大方便的为运输集团用户对于车辆的查询、管理和操作使用。

四、方案优势

4.1 降低事故发生率

4.2 降低企业运营成本