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上海汽车股份有限公司上海中旭弹簧公司总经理朱永铮、中国弹簧厂采购经理顾健向记者介绍，他们所在公司年消耗弹簧钢约1万吨，其中，碳刷弹簧供应商，用于制造汽车悬架4000吨，用于制造轿车汽门1200吨，用于制造汽车稳定杆30 00吨，其它则用于制造汽车联合器等，平均一辆轿车需要30 公斤弹簧钢。客车、载重汽车等所用的弹簧钢数量更多。现在，上海中旭弹簧公司所生产的汽车悬架弹簧，碳刷弹簧供应，其中70%的弹簧钢都是从国外进口，而用于汽车汽门弹簧和汽车稳定杆的弹簧钢100%采用国外进口钢材。
弹簧常识：弹簧盐雾测试标准什么叫盐雾试验？
盐雾试验标准及试验结果的判定 盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类，碳刷弹簧销售，一类为天然环境暴露试验，另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验机，在其容积空间内用人工的方法，造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。它与天然环境相比，其盐雾环境的氯化物的盐浓度，可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍，使腐蚀速度大大提高，对产品进行盐雾试验，碳刷弹簧，得出结果的时间也大大缩短。
在高温下工作的弹簧材料，要求强度有较好的热稳定性、抗松弛或蠕变能力、抗l氧化能力、耐一定介质腐蚀能力。弹簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。在低温下使用的弹簧材料，应具有良好的低温韧性。碳素弹簧钢丝、琴钢丝和1Cr18Ni9等奥氏体不锈钢l弹簧钢丝、铜合金、镍合金有较好的低温韧性和强度。
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