国产汽车连接器厂家-捷友连接器(在线咨询)-汽车连接器
汽车连接器在近几年的发展现状
汽车连接器端子元件与其相关的电线功能，正在扮演汽车血管的重要角色。当由线束电路组成形成时，必须确保电信号高速传输，而且还要确保连接电路的可靠性，以确保电气和电子部件的预定电流值稳定，以防止对该周围电路插座和电短路的电磁干扰。
此外，电路的重要部件 - 连接器近年来的发展状况非常不错。例如，用于生产汽车电缆线束连接器和新材料的焊接强度成功应用于其他方面。随着现代汽车安全性增加，舒适性和环保的大力要求，电路连接器一直是电力消耗的一个重要问题，使得汽车线束的重要性越来越大。
为了满足各种汽车连接器的高功能和用户对车辆的要求，为了提高燃油经济性和减轻汽车的重量，电线本身从原来的AV电缆减肥直径，通过AVS AVSS线到线。降低电缆线束的直径。将柔性印刷电路板应用于模块和集成传感器组件或电子部件，使布线材料具有高度的功能发展方向。例如，FPC（膜）在应用中由传感器膜支撑在天线的仪表板上发挥作用。
汽车连接器
预计电源连接器在未来的发展，不仅在车内，还有道路与车辆与车辆与车辆之间的其他区域，网络技术将进一步应用。电线作为汽车内的通讯介质，高速，电磁干扰和电阻与“光化”（即使用光学技术方向）的变化相反。在中大电流通过的情况下，电弧放电被认为是**有限的效果，是使用磁铁。这意味着通过电弧的作用使电弧变形增大，触头之间的间隙也具有相似的效果。通过减少额外的磁通电弧放电的过程成功地稳定了能量。使汽车的安全性大大大增加。
商用汽车连接器高性能的内部连接传输
汽车连接器端子行业一直在推动功能互联解决方案的进步，包括远程信息处理和通信系统的数据传输，和安全系统等应用。 Molex一直在使用创新技术来满足这一需求，集成平台和车载功能的优势应用。强大的交叉技术设计，灵活的技术特点，用于更高水平的智能网络汽车应用。
为电子商业应用的开发和集成带来了独特的挑战。电子元器件产品必须符合严格的设计规范和性能要求。以及兼容性，电压问题和车辆信号完整性是重要的考虑因素。 Molex元器件产品在车辆测试和复杂的网络解决方案验证中提供了一系列用户接入端口，点连接器阵列和复杂的应用。
密封高密度CMC混合线束连接器，汽车连接器用于高导电性应用和恶劣环境中的应用，包括重型车辆发动机控制，专用应用，变速箱，电子停车制动器和悬架控制器。防护等级Thin Mini-Fit H2O连接器系统为IP-67，以满足电路线对线**膏的4.0A应用。 Mini-Fit H2O系统，用于防风雨应用中级电源连接在浸入水中时也可使用，确保连接器的完整性和正常使用。
防水MX150密封连接器为目前**的22.0A信号和电源提供了极好的密封和电气性能。对于高温环境，汽车连接器端口设计符合IP6K7优化接口和IP6K9K紧密度要求。使用的可靠性，强大的内部设计，OEM厂商可以提供竞争优势。这些汽车连接器产品使用高速电缆组件产品，引入“连接”商用车的关键技术。
讨论汽车连接器电接触问题
汽车连接器电接触设计的目标应该是小而稳定的接触电阻。由接触电阻的理论关系和接触电阻的劣化机制可知，实现小而稳定的接触电阻应采取的主要技术措施：选用电阻率低的金属材料做接触原件，施加足够的接触力使表面的绝缘层破裂；设计适度的插拔力，选择好的材料作为接触面的镀导，使在恶劣环境下氧化效应和微震氧化效应减至**晓。
接触元件材料的电阻率越小接触电阻也越小。现有的纯金属材料中，银的电阻率**晓，但机械强度差，不耐磨，易变形，价格昂贵。铜的电阻率和银的电阻率差不多，而且价格便宜。为了解决接触材料在电性能和机械性能方面的矛盾要求，除不断开发新的合金材料外，另一种常用方法就是在机械性能较好的材料表面镀上一层高导电材料，在连接器种**常见的就是黄铜基底上镀银。
汽车连接器接触面镀层
已经指出，为实现汽车连接器接触电阻小而稳定的要求，除采用性能优良的合金做接触元件外，另一种途径就是在普通材料做成的接触元件表面镀上一层电阻率小，不氧化、微震氧化效应轻的金属，能满足上述要求的镀层材料一般都是**。
