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下面是防滑路面中的透水地坪在质量方面必须达到的一些指标:
(1)混凝土的厚度必须保持一致,整个表面必须平整。
(2)收缩逢的处理必须按照设计要求进行,防滑路面,相隔距离不得小于3.6M,收缩缝的厚度一般为混凝土厚度的1/3
(3)强化料的干撒必须分两次进行,每撒一次必须用现浇混凝土大泥刀光滑地使强化料吃进,并且覆盖整个混凝土表屋,**用圆角钢板泥刀作**抹平光滑处理。
(4)脱模料必须均匀干撒,且在压模前进行。
防滑路面的功能
1. 安全防滑
防滑路面具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层,由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。
2. 交通警示
交通管理部门采用不同颜色的防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识作为交通警示。即可以合理的疏导交通也使交通的安全性大为提高。
防滑路面不再让自行车走投无路
曾几何时,摩托车代替自行车成为人们出行的交通工具,彩色防滑路面施工方案,因为自行车它速度比较慢,同时它也占道,所以它逐渐淡出了历史舞台。在城市道路宽度很难大幅度增加的情况下,增设自行车道意味着机动车道将变窄,自行车出行将增加城市交通压力,加上速度、承载量、便利等因素,所以自行车被认为是一种落后的出行方式,但是现在历史似乎又走了一个轮回,由于油价飞涨和交通拥堵等问题的出现,古老的交通工具又被人们所重视,骑自行车出行又被提上了日常日程,彩色防滑路面造价,如果划定了专门的自行车道就不会出现自行车和机动车争道的问题,而骑自行车出行环保又可以锻炼身体,所以部分市民对骑自行车又充满了期待。
现在交通道路越修越好,道路不断在拓宽,可是仍然无法满足现在日益增多的车辆,因此自行车道被挤占的现象越来越频繁。由于自行车道的被挤占,不仅造成交通的拥堵,还造成交通安全事故的频发,骑自行车人群的安全得不到保障。为了能解决这一问题,同时不会造成机动车发展和自行车的冲突,所以在以保证行车人的安全为前提下,急需采取相关管理措施。彩色防滑路面有效解决了这一系列的问题,彩色防滑路面可以铺设在任何材质上。彩色防滑路面具有行车更安全、交通更容易管理、路面更美观等特点,对司机疲劳驾驶等情况也具有警示作用,对路面溅水、积水、油污染等情况有改善作用,较容易维护。
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