铝质舷梯|导缆滚轮|滚柱导缆器
使用导缆滚轮容易遇到的问题导缆滚轮是船舶系泊装置的一个重要部件，它的功用是，在船舶靠泊码头或系泊浮筒过程中，通过导缆滚轮的转动，引导尼龙绳或钢丝绳系泊用缆绳把船系在码头或浮筒上。一般大中型船舶的系泊装置中，装有数十个导缆滚轮。如江南造船厂建造的7万吨级巴拿马型散货船就装有40个导缆滚轮，它分别组成羊角导缆滚轮、双滚轮、三四滚轮的组合件布置在躺、娓部。但是，多年来，经常出现导缆滚轮卡住而不能转动的现象，导致系泊缆绳直接在滚轮本体上拉磨将滚轮勒出凹槽，引起缆绳“爆丝”而降低强度，从而危及船舶系泊安全。因此导缆滚轮结构还需要改进的。导缆孔常出的问题兴洋船舶为大家带来关于导缆孔在船舶设备中容易出现的问题，希望对您所有帮助。首先我们要了解导缆孔是嵌在舷墙上或固定在甲板上的闭式孔状导缆器。 而对于导缆孔和导缆钳目前是船舶系泊设备的关键部件。导缆钳有带滚轮的导缆钳、不带滚轮的直导缆钳及防止缆绳跳出的斜导缆钳。导缆孔较斜导缆钳更为保险，因为是闭式的，故缆绳不会跳出。为了避免缆绳与孔表现的磨损，早期有园形的转动导缆孔，但这种导缆孔旋转保养不便，容易锈死失去功能，替而代之的是滚柱导缆孔，情况好点也会存在容易锈死不转的问题。 导缆滚轮的材质及功用解释导缆滚轮是一种船舶系泊设备，在船舶行业被广泛的使用，其结构紧凑、性能稳定等优点。 导缆滚轮在材料选择上和处理工艺上都有较高的要求和操作规范，在备件的表面处理上，如进行涂层处理能大大增加备件的使用寿命，备件制作材料的不同也会对备件的使用质量和寿命产生极大的影响。和滚轮配套使用的还有压头，此压头作用就是先将盖压到罐口处，接下就由滚轮滚动完成卷封任务导缆滚轮是船舶系泊装置的一个重要部件，它的功用是，在船舶靠泊码头或系泊浮筒过程中，通过导缆滚轮的转动，引导尼龙绳或钢丝绳系泊用缆绳把船系在码头或浮筒上。一般大中型船舶的系泊装置中装有数十个导缆滚轮，万吨级巴拿马型散货船就装有40个导缆滚轮，它分别组成羊角导缆滚轮、双滚轮、三四滚轮的组合件布置在艏、艉部。
