杨浦区全顺-上海雄威-福特全顺车
全顺8座glx型的前门较宽大，车门下沿是一个高度为400mm的脚踏板，方便乘坐者的进出。前驾驶位空间高度为1310mm，座椅纵向长度为450mm，座椅靠背向前到驾驶台的距离为720mm，副座椅的横向长度为880mm。从高度到腿部空间，全顺的前排空间足够。车侧的中江铃全顺门，杨浦区全顺，450mm高的脚踏板与车门同宽，整个车厢地板与前排保持同一水平高度。地板平整，在任一个座椅、腿部和脚部都有相同的空间，乘坐者可伸展自如。后排座椅纵向空间为840mm，全顺SUV，高度空间990mm，宽度空间为1700mm，新世代全顺，中排座椅的空间也相同。这就是说，乘坐3名身高达1．90m以上、体重在90kg身材高大的人也很宽松。这样宽大的空间绝不是普通面包车所能达到的。
现今，高1档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高1级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。
上世纪传统的工具类皮卡，福特全顺车，已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。“乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，这一部分群体的规模越来越大。
2014-2015年，江铃将增加两大皮卡生产基地，一个是江铃集团、五十铃合资成立的江铃五十铃，生产五十铃D-MAX皮卡及新研发皮卡，预计工厂设在江铃集团收购的晶马汽车原厂区，产能10万辆/年。另外一个皮卡基地生产低端皮卡，将在江铃集团收购的华翔富奇汽车厂生产，产能5万辆/年。另外，沃东皮卡有望再肇东下线，产能10万辆，东野实业皮卡有望在四川巴中市投产，产能10万辆。
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