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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,六轴机器人减速机供应商,内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。在其运行过程中也会出现断轴问题,下面小编给大家介绍一下断轴的原因:
不同心出现的断轴问题。当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。
日前,全国减速机规范化委l员会(以下简称“全国减标委”)举行扩展会议,讨论经过了全国减标委“十二五”工作规划,明白“十二五”规划纲要:实在贯彻执行国民经济“十二五”开展规划纲要和我国配备制造业开展复兴目的,努力提升全国减速机企业乃至全行业的规范化管理程度,使国产传动设备顺应我国重点和严重配备制造业在现代国民经济建立中的开展需求,为我国配备制造业施行由消费大国过渡到研发与制造强国保驾护航。 减速机行业“十二五”规划的中心内容是:加大对机械配备范畴减速机的设计、制造和集成才能的统筹管理、强化自主创新和根底研讨的规范化工作;在严重技术配备范畴鼎力推进多功用设备、大型宽带金属板材关键加工配备、无功补偿调和波管理安装等范畴的减速机规范化工作;在新能源、可再生能源和替代能源范畴,盘绕能源高l效应用和构造优化,六轴机器人减速机出售,重点展开大型高l效清洁发电设备、特高压输变电设备等范畴应用减速机的规范化工作。依照相关产业开展目的和技术请求,将规范化工作归入其应用减速机设计与制造范畴,以顺应市场经济与国度产业开展对配备制造业的高规范请求。
减速电机断轴的外在主要原因应当包括如下几个方面:
所选皮带运输机承载能力不够,六轴机器人减速机,既皮带运输机的驱动减速电机选择的过小,当实际使用功率超过电机的承载能力后在一定时间里使皮带机驱动造成断轴;
在电机轴和减速机轴之间通常安装液力偶合器和制动轮,当制动轮和液力偶合器的动平衡不好,偏心严重时会使皮带运输机运行时产生很大的振动。当振动载荷达到某种程度时使电机输出轴上的应力过大而断裂;
安装的同心度的偏差过大。如果在安装电动机和齿轮减速机之间的液力偶合器和制动轮时应当认真仔细的调整减速机和电机轴之间的同心度,如果偏差过大也会发生偶合器和制动轮在运行时产生过大的震动而出现断轴。
电机设计本身的缺陷导致输入轴断轴。这种情况是发生在完全按照供货商的要求来设计皮带运输机而选用时。虽然所选电机满足减速电机供货商的要求,但还是发生了断轴现象。
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