概念保健水陆电动车

1、 多功能代步车的简介； 具有： 一个**可能性的“全透明”的功能，给予敞亮、好心情和阳光浴。 一个可以开启的“界面罩”以便在美好的景致中融入大自然或湿润的海边。 一组可以收藏起来的具有树荫一样效果的**遮阳百叶在头顶，位置任意。 一个像防毒面具一样的过滤器，容量很大，保障无尘、微粒、离子、异味。 一个全密封的 “座舱”可以水陆两用、潜水性能的独立安全座舱；漂浮、防洪。 一个可以上下台阶如走斜坡的大轮，享受大轮效应（面对沙地、泥地、大沟等）。 一个吸收较高频震动的两级滤波件的轮体，以便在城市环境能舒适代步的性能。 一个装饰灯光的平台、靓丽的灯光环境，其上安装环境摄录机，定位仪等。 一个**可能性的独立空间，独立的空间空气量较大，这是空气舒适度的问题，其内安装小加湿器、小制氧机或一盆小植物等，制造养生养颜的小环境。 一个控制手柄（不使用方向盘）控制前进后退转向，身体前面无障碍。对手臂是一个放松，如同游戏中的手柄一样。 这个产品**适合“老弱病残”群体，一个抵御污染环境的洁净的安全空间，尤其是大容量过滤桶是很长时间才替换一次滤网模块、活性炭模块（城市中的微尘、有害气体是健康的一大杀手）。 关于大轮，大轮是一个重点，大轮被赋予了许多的结构，大轮的技术含量较高，（1）首先说大轮的驱动和减震，大轮具备在“非标准圆、非固定圆心、存在偏移和弹性变形下的驱动”，轮体内的 “簧悬浮”的一个重要作用就是把轮体非定心的运动摩擦转换到轴承上，轴承的摩擦力**小。我的发明“簧悬浮”和“轮体结构”解决了这方面问题。大轮与车体之间的缓冲减震有两级缓冲，一个是簧悬浮本身具有一个较小的缓冲，一个是滤波件和后弹性副，后者吸收较高频率的震动**适合城市环境，由于是低速度的运行有这两级缓冲可以达到很高的舒适度 了。（2）大轮的制动，制动位于大轮的内部，制动摩擦面积可以很大制动效果很好。大轮具备在“非标准圆、非固定圆心、存在偏移和弹性变形下的制动”大轮由于运动较慢惯性小不会影响制动（制动是针对整车的惯性由地面形成的对轮体的扭矩），轮体的重量很轻。（3）说说轮体，轮体是一个高弹性高刚度材料和结构，并且重量轻，轮体的结构特殊，轮体由簧悬浮浮动于轮体架上。这样的轮体在自由灵活基础上具有相当的强度和抗扭曲变形的能力，该轮体自身具有高弹性特点，外层的橡胶体作为一个辅助性质。左右的转向由轮体不等速旋转实现。（4）大轮中间的车门，车门由静止部分和可旋转部分构成，车门的设计是旋转性质的开启、闭合，车门的运动不占用车体内外的空间不易形成内外空气的对流并且有利于密封。（5）该大轮早已不是传统意义上的车轮，它是轮式机器人的一个行走结构，这样一个大轮包含了驱动、制动、缓冲、转向多方面的结构，必须阐述的一个重要性是“以简单的结构实施以上的功能”这是发明的意义之一。电池组安装在“椅托”内，其上用于安装座椅。如此座舱的空间**化了，其结果就是你看不到车体有什么结构（驱动、制动、电机、转向等），还包括界面罩、百叶的驱动部分。这样的结构紧缩是电动动力带来的好处。另外在车体前后配置的辅助轮体，具有辅助车体的稳定、后轮由高弹钢板以“自适应”辅助驱动轮转向，结构比较简单；前轮有两个可选择角度用于上下台阶，前轮的辅助转向也是“自适应”性质。车体结构的一大特点就是：自身的结构形式有利于密封结构的实施，有利于多点高强度的固定，有利于开发、加装功能性的结构（我在构成车体的侧面结构中留有继续增加功能的余地），车体的框架是整体性铸造组合。 2、多功能代步车的前景：时代所具有的一个新的市场空间。 新产品的产生和创新从来都离不开新理念的驱使，或者说是理念先行。新理念带来巨大的市场空间，新产品的商业先机就在其中。现在中老年人对保健养生 的意愿是空前的，这个意愿的根本就是“改善生存环境和条件”，物质方面的前提条件就是：独立的（可移动）空间和必备条件 （养生项目）。由来于现代技术的洁净空气、明媚阳光以及房车、太空舱等等催生着“具有‘容人可移动空间’的养生保健功能”设备的生成（多功能的复合体）。许多人需要的不再是有速度的交通工具，而是具有交通功能基础上的一个好设备。“享受”多功能可以减轻社会带来的压力，如此的小环境来发挥养生保健，延年益寿的功能，当前是保健时代、透明时代，在不要求高速运动、追求新感觉新概念的现代思想下人们的这样的养生保健是急需的。这个产品应该是一个设备，代步只是其中的一个功能。一个休闲养生功能的移动空间或称“养生吧”。 3、主要的投入是生产成本，这里阐述一下生产成本（关于材料方面）： 可以定性定量的成本是材料，其它方面投入体现着商业变化，许多是由市场和运作方式决定的。     概念上要区别于由内燃机构成的“速度车”，人类投在内燃机本身和“速度”上的成本太高了，由蓄电池和电机构成的动力是廉价的，车体的材料由几大块构成（如安全玻璃、铝合金框架）是很明确的。 4、可以以任意的方式合作。