减震器
首要，减震器是不是供给2-3英寸升高需求，有些商品只供给2英寸升高，牵强运用到3英寸升高后很简单在越野中拉到极限形成损坏。其次，减振器中间弹性杆直径是不是能到达16毫米以上，这是强度的一个根本目标。第三，减振器上下衔接套是不是为高强度聚胺脂套，这也是能否确保长期高强度运用的一个重要依据，由于通常橡胶很难在高强度下长期运用。
减震器首要用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。在通过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器即是用来按捺这种绷簧跳动的。减震器太软，车身就会上下跳动，减震器太硬就会带来太大的阻力，阻碍绷簧正常作业。史晓辉表明，在关于悬挂体系的改装过程中，硬的减震器要与硬的绷簧相调配，而绷簧的硬度又与车重休戚相关，因而较重的车通常选用较硬的减震器。
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